6.75亿件快件背后 保质提效是快递“终身事业”

　　行业观察

　　保障服务质量和提升服务效率应是快递业的“终身事业”。

　　双十一最后一轮大促刚刚结束，国内剁手党们在盘点自己的购物车，快递业从业者则成为接下来最忙碌的群体。根据国家邮政局监测数据显示，11月1日-11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。

　　今年双十一快递业承揽快件量越来越多、送达速度越来越快之际，也有不和谐之音传出。据媒体暗访圆通济南转运中心，发现操作员多为临时工，野蛮装卸、暴力分拣现象普遍存在。还有相关报道指出，今年不少快递员普遍反映，由于所在快递企业以更低价格标准承揽业务，给自己的收入提成也随之减少，双十一期间工作增量不增收，超负荷运转导致服务质量下降，丢件、暴力分拣时有发生。

　　这背后，面对双十一暴涨的块件数量，快递企业或许也有一些“忧愁”。今年以来，为了应对线上消费需求增加尤其是双十一等重要节点，国内各大快递企业持续军备竞赛，申通方面公开信息显示，截至2020年上半年，累计拥有自动化分拣设备194套，其中较2019年新增32套自动化交叉带分拣设备和17套摆臂设备。圆通方面在半年报中表示，加快推进转运中心、城配中心布局自动化分拣系统、自动分配器(含摆臂、摆轮)等先进设备。截至6月末，累计完成安装近4700台自动分配器，在转运中心、城配中心及建包中心共布局完成自动化分拣设备92套。

　　今年各大快递企业开启的新一轮价格战，也让自身备受压力。数据显示，今年8月全国快递平均单价为10.05元，同比下跌13.6%，环比下跌3.6%，较上月跌幅持续扩大。其中，同城加异地业务的单价跌幅更是下降了18.1%，至6.23元。

　　快递单件服务价格日趋降低，其结果就是快递企业的营收上升而利润下滑。今年前三季度，除了直营模式的顺丰控股净利润同比增长29.84%，韵达和申通的净利润分别同比下滑了47.83%和99.53%，圆通速递也只微增0.69%。相比之下，前三季度的快递件量是上升的，前三季度快递件量累计同比增长27.9%，尤其是5至9月行业件量增速持续创3年多新高。

　　快递头部企业尚且如此，中小快递公司日子恐怕更加难过，由此陷入发展怪圈，就是揽件量越多，亏损越大。毕竟人员、场地成本是刚性的。为了减少亏损，快递企业只能通过控制人手，比如增加临时工聘请，加大人均承揽量等方式，这势必又会造成快递员素质参差不齐、因快件过多服务降低。

　　目前，快递行业看似集中度增加，但几大头部企业还处于大而不强的阶段，并没有真正的护城河，中小快递企业相比更依赖价格策略，这使得快递行业属于典型的红海市场。显然，快递业的双十一喜忧参半，其中暴露的问题告诉我们，保障服务质量和提升服务效率是快递业的“终身事业”。

　　□远山(财经评论人)