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汽车大政策来了!买车更便宜,包括入门级豪车

汽车大政策来了!买车更便宜,包括入门级豪车

2022年06月01日 00:04 来源:中国新闻网参与互动参与互动
资料图:车展。 张浪 摄
资料图:车展。 张浪 摄

  中新财经6月1日电 (葛成)汽车市场迎来利好政策消息。5月31日,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的细则落地。

  财政部、税务总局发布公告明确,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

  有分析显示,该政策力度已远超市场预期,有望拉动100-200万乘用车新增需求。乘联会则直接将2022年乘用车预期销量从1900万辆提升至2100万辆。

  乘联会秘书长崔东树表示,这项政策有望拉动自主品牌、合资品牌以及部分入门级豪华品牌车型销量的全面爆发,潜力巨大。

  买奔驰、宝马、奥迪也能减税?

  说到本次减税政策有何不同,中新财经注意到,和2009年和2015年的两次购置税减免政策有所不同,本次减税政策所包含的车辆基数更大。

  以往的减税政策所针对的对象,主要是1.6升及以下的乘用车。而本次的减税政策所针对的对象,则提高至2.0升及以下的乘用车

  除此之外,本次减税政策还将单车价格(不含增值税)不超过30万元的车型包含在内,奔驰、宝马、奥迪等品牌的入门级车型,同样被纳入了减税范围。

  此前,受相关政策影响,汽车产品结构曾发生改变。数据显示,在2015年,市场上1-1.5升车型的占比为43.2%,而在2017年,则达到了51.2%。随着相关政策到期,其他排量的车型占比才逐步恢复。

  而本次减税政策并不会复现以往汽车产品结构发生改变的情况。乘联会表示,其中最主要的原因是本次的减税政策所针对的对象已包括2.0升及以下的乘用车,覆盖范围更广,有利于市场的相对结构稳定,更好的拉动销售增长和减少车型波动。

  预计拉动200万辆汽车新增销量

  此前,受疫情、产业链断供等因素综合影响,汽车行业表现不及预期。中汽协会此前公布的数据显示,2022年1-4月,汽车行业销量预计完成768万辆,同比下降12.3%。

  乘联会披露的数据显示,传统燃油车销量下滑现象更加严重。2022年1-4月,累计乘用车传统燃油车的销量492万台,较去年同期累计增速降幅达18%。

  乘联会认为,拉动传统燃油车消费已是当务之急。通过实施600亿汽车购置税减半措施,能有效促进主流消费群体恢复消费信心,拉动传统燃油车消费,并改善经销商的生存状态和发展信心。

  乘联会预计,在政策驱动下,乘用车市场将快速回暖。在政策开始实施后,车市将迎来一轮火爆行情,而据以往经验,高潮期将在政策到期前的2个月,也就是今年的11月和12月。彼时,车市也将呈现出多年未有的火爆状态。预计减税政策所带来的汽车销量增量会在200万辆左右。(完)

【编辑:邵婉云】
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