中新网广州6月9日电 (记者 郭军)广州国际航空枢纽高质量发展大会于6月8日至9日在广州举办。会议围绕“加快推进广州国际航空枢纽建设，打造世界级航空枢纽”主题，共谋机场高质量发展之路与对策。

　　本次大会由广州市人民政府主办，广东省机场管理集团有限公司(以下简称“广东机场集团”)和中国南方航空集团有限公司(以下简称“南航集团”)共同承办。

　　南航集团董事长马须伦在会上表示，南航总部在广州，一直以打造广州国际航空枢纽为己任，早在2012年就启动了“广州之路”建设。疫情前，南航在广州的国际及地区通航点55个，航班量占白云机场国际和地区航班总量的54.4%，承运中转旅客量占白云机场中转量的95%以上。近年来，南航大力推进大湾区“市场、网络、产品、服务”四个一体化，构筑了大湾区到国内、东南亚主要城市4小时航空交通圈。

　　广东机场集团董事长蔡治洲表示，广东主动融入国家战略，不断提升国际航空枢纽能级，加快共建粤港澳大湾区世界级机场群步伐。“疫情前的2019年，白云机场实现旅客吞吐量7338万人次，覆盖230多个通航点，与国内、东南亚主要城市形成4小时航空交通圈，与全球主要城市形成12小时航空交通圈。”蔡治洲指出，2020年至2022年，白云机场连续三年旅客吞吐量全国第一，货邮吞吐量国内第二。2020年旅客吞吐量更是实现全球第一，充分彰显了广州国际航空枢纽高质量发展的超强韧性。

　　据介绍，今年以来，民航企业积极抢抓市场复苏机遇，提振市场信心，激活发展动力，曾因疫情暂时退出广东市场的航空公司加速回归，各航空公司开足马力加快恢复停开的航线，不断加密航班频次。

　　以白云机场为例，截至今年5月，该机场中国国内旅客吞吐量已基本恢复至2019年水平，国际旅客吞吐量也在快速恢复。除客运市场之外，该机场的航空货运航线和货班也在加快恢复，已新开广州往返巴黎以及青岛、南京等地的货运航线。截至目前，该机场通航点超220个，其中国际及地区航点近70个。该机场的驻场航空公司近70家，逐步恢复至2019年的繁荣景象。

　　南航也加快了航班恢复节奏，在白云机场运营中国国内航线130条，每周超过3400班，承运旅客量已超过2019年同期水平。国际方面，恢复了广州始发至欧美、澳大利亚、中东、非洲、日韩、东南亚等区域的37条航线，每周超过440班。

　　此外，广州国际货运航空枢纽建设也进入一个新的高质量发展阶段，力争到2035年形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖“一带一路”沿线国家和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)及《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)成员国和地区的货运航线网络。

　　记者了解到，当前，白云机场三期扩建工程正加速推进，该工程建成投运后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，该机场年设计旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨。

　　“中国南方航空白云国际机场飞行准备中心”在大会上揭牌成立。该中心是中国首个落户机场航站楼的飞行准备中心。(完)