中新网北京9月17日电 (张素 焦键)西渝高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分，全线预计2028年年底具备通车条件。通车后，重庆至西安将由现在最快的5小时左右缩短至2.5小时左右，极大便利沿线民众出行。

　　记者17日采访获悉，西渝高铁康渝段陕西境内永安隧道顺利贯通，较施工组织计划提前了107天。

　　据介绍，此次贯通的永安隧道位于陕西省安康市境内，全长7336.43米，为单洞双线高铁隧道，设计时速350公里，最大埋深约564米，是全线重难点工程。该隧道地质构造极其复杂，施工难度大、安全风险等级高。

　　有专家指出，隧址区域褶皱、断层密集发育，岩体破碎稳定性差，施工全程面临岩溶病害、断层破碎等多重地质灾害隐患，同时伴随涌水量大、围岩软弱等突出难题。叠加陕南山区多雨潮湿、施工场地狭小、作业空间受限等不利客观条件，为工程建设带来了严峻挑战。

　　西成铁路客运专线陕西有限责任公司康渝指挥部相关负责人表示，开工以来，指导施工单位创新构建“一隧九线”机械化作业体系，全面规范施工工艺流程，大幅提升工程标准化建设水平与实体质量。

　　同时，健全前置风险防控体系，综合运用超前水平钻、TSP(隧道地震超前预报系统)地质探测、瞬变电磁检测等先进技术，常态化开展超前地质预报，精准排查研判地质隐患，从源头筑牢施工安全防线。

　　中铁隧道局集团有限公司项目团队相关负责人表示，聚焦不良地质施工痛点，成立科研攻坚专班，定制差异化处置方案，逐项攻克技术难题。依托智慧建造赋能，整合信息化管控中心、三维激光扫描、高铁智慧管理平台等数字化手段，实现隧道施工全流程动态监测、隐患闭环处置，全方位保障工程安全质量可控、稳定达标。

　　值得一提的是，当前，西渝高铁康渝段陕西境内隧道已贯通7座，累计掘进量达到83.7%，建设进度不断加快。(完)