主持人：各位观众晚上好，这里是中央电视台经济频道为您现场直播的特别节目《直击华尔街风暴》，我是主持人。这两天我们一直在关注股市的涨跌，其实很多经济学家更关心银行街市场的变动，因为如果市场流动性不足，资金供应持续紧张的局面不能得到缓解，正常的经济运行会面临失学血的危险，到时候经济危机会演变成空前的经济衰退或经济危机，今天走进我们演播室的是的国家信息中心、信息资源部主任徐长明老师。徐老师您好，我们知道您是汽车方面的专家，我们注意到这次的金融危机影响到世界经济以后，首先受到打击的就是汽车行业。我想请问一下，在过去的历史上，自从汽车发明之后，是不是每当出现金融危机的时候，汽车行业都会首当其冲受到影响。

　　徐长明：实体经济受到影响之后，首先受到冲击的就是汽车行业，历来都如此。

　　主持人：为什么，是因为汽车和金融的关系吗？

　　徐长明：这是几个关系，一个是汽车占整个经济的比重太大，这是最主要的关系。经济受影响后汽车就会受应影响。

　　主持人：占美国经济的比重大概多少？

　　徐长明：占4—5%左右。

　　主持人：对发展中国家，像中国这样的新兴市场国家呢？

　　徐长明：新兴市场国家小一些，但是我们国家也在提高，目前在1.5—2左右的水平。

　　主持人：我们稍后继续与徐长明老师的谈话。

　　主持人：我们来继续请教国家信息中心、信息资源部主任徐长明先生，他也是汽产业的专家，刚才我们聊到对欧美很多国家来说，特别是美国，汽车产业的价值链发生了很大的变化，因为大部分汽车产业50%的利润来自汽车金融，我们说是汽车产业，本身涵盖着相当成分的金融成分，所以这次影响才这么大？

　　徐长明：应该说有关系，这次金融风暴对产业影响，应该说美国最严重，日本和德国相对比较轻，就是刚才你说的汽车金融在汽车产业里占的份额在美国是比较大的，利润的一半。

　　主持人：我们前面看到美国的很多消费者在购买汽车的时候已经是零首付，或者首付很少就可以把车开走，这是超前开非，不太理性的行为。

　　徐长明：这是汽车公司为了刺激消费者买车采取的政策，一般这种政策是在经济形势不太好的情况下采取的。

　　主持人：我们看到福特到通用汽车销售是20%的速度下滑，怎么刺激美国消费？怎么去买车？

　　徐长明：现在再用零首付应该说不是很好的办法，9月份通用给自己的员工采取了鼓励政策，但是只能1—2个月的时间救一下急。

　　主持人：自己买车，内部价格。

　　徐长明：应该是。

　　主持人：美国一些大的汽车制造商会考虑向政府求助，这种救援是否会发生，如果发生是什么样的形式发生？

　　徐长明：救不救助取决于汽车行业陷的深度，如果下降幅度过大政府就应该救助，因为毕竟是实体行业里最大的、最有代表的行业，如果汽车行业下滑太厉害，对实体经济影响非常大，美国市场1—9月份累计下降13%，这个数字不太大，但是9月份当月下降幅度非常大，下降27%，这个下降是比较大的。

　　主持人：政府如果救助，是不是政府直接购买通用汽车的股份？

　　徐长明：如果直接救助就是注资，政府增持股份，更大的救助是整个经济，经济起来之后才行。目前美国经济下滑，主要是美国的经济发展速度下降，消费者购买能力下降，应该重新把经济速度赶上去，消费速度提升。

　　主持人：我们稍后继续与徐长明的讨论，我们节目继续进行。

　　主持人：现在有请中央电视台驻欧洲中心站的李斌，请他给我们介绍一下欧洲股市目前的最新情况。李斌你好，六点钟的时候庆庆给我们介绍了欧洲早盘的开市情况下跌有点厉害，现在又过去了三个多小时，目前是振荡还是继续下跌。