济南老火车站建筑图纸现身 细腻得就像工笔画

　　记者今天在聚雅斋美术馆采访时，偶然得知其馆长徐国卫收藏有一张济南老火车站的建筑图纸，其中对于老火车站的主要建筑都有非常细致的描绘，于是记者对徐国卫进行了采访。

　　图纸细腻得就像一幅工笔画

　　在记者的要求下，徐国卫很小心地拿出一张折叠成16开大小的旧纸，他告诉记者，这就是济南老火车站，也就是津浦铁路济南车站建筑设计图纸的晒蓝图。

　　徐国卫小心翼翼地将图纸打开，记者看到，这是一张已经显旧的晒蓝图，因为时间久远，折叠过的地方折痕很深，但完整且非常清晰。整张图纸宽95厘米，纵64厘米，因为是晒蓝图，所以图样的笔画很细，图上的建筑从整体到细部都描绘得非常精细。

　　图纸上显示的是济南老火车站建筑群的正面设计图样，钟楼、候车大厅、售票大厅及其辅助用房都有，尤其是右侧的钟楼和候车室非常显眼，钟楼的大钟、圆顶、窗户和候车大厅的门、窗、立柱等都一一呈现，就连窗户上和立柱上的装饰线条也都非常清晰，笔画虽然很细，但勾勒得非常清楚，细腻得就像是一幅工笔画。

　　徐国卫告诉记者，这张津浦铁路济南车站建筑设计图纸是他多年前很偶然得到的，其后便一直珍藏着，没有对外公开过。图上标注的文字很多，但都是德文，所以具体意思不得而知，只能看出比例尺为1：100。从整张图纸的描绘和纸张的情况看，这张图应该是当时济南老火车站建设的设计图纸，而这样的晒蓝图当时应该会制作多份，但数量也不会超过5、6张。现在还没有发现济南老火车站设计图纸原件，所以这应该是除了原图纸以外最珍贵的济南老火车站设计图纸了。而且，现在国内外还没有发现同样的图纸，所以，这张图纸的珍贵程度难以估计。

　　如有需要可以提供作参考

　　在图纸的右下方还有两个签名，因为不懂德文，徐国卫和记者都无法判断其中是否有济南老火车站设计者赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)的签名，如果有，那么这张图纸的价值自然更大了。

　　徐国卫说，济南老火车站是济南人心中最具有代表性的建筑，但她已经失去了。他非常关注有关济南老火车站的信息，也对前些时候传出的复建这座德式老火车站一事进行了了解。他认为，目前的技术力量应该没问题，但复建的老火车站的选址、用料等一系列问题需要极为慎重，不能想建就建，如果建起来走了样，还不如不建。徐国卫表示，如果有关部门在复建时有需要，他可以提供这张设计图纸作参考，目的就是希望能让这座曾经是济南近代建筑代表的老火车站能再现于世，让济南人乃至于全世界的人都能再睹其芳容。

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　　济南老火车站

　　济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔(HermannFischer)设计，中国人建造，始建于1908年，1912年建成并投入使用。这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群，塔形钟楼、圆形屋顶、拱形门窗、高大的台阶、花边墙壁，宛如童话般精巧别致的“积木”。

　　车站以南立面为正面，入口砌以宽大的石台阶，与门前孔武有力的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。入门后为候车大厅(后来改作售票厅)，平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，是当年的售票室所在。火车站的西部是一排三层(包括屋顶层在内)的辅助用房，阁楼山墙舒缓的曲形线条连绵起伏，与候车大厅的穹顶和拱窗互为呼应，从整体上散发出一种稳重而流畅的气息。立面最引人注目的是候车大厅与辅助用房之间高高耸起的一座高达32米的圆柱形钟楼，是济南老火车站的构图中心，堪称为全部设计中的点睛之笔。

　　济南火车站不论是群体的组合，还是建筑个体的造型，乃至精美的细部，都堪称20世纪初世界上优秀的交通建筑，是当时中国可与欧洲著名火车站相媲美的建筑作品，在中国近代建筑历史中也占有着重要的地位。

　　(赵晓林)