海地发现疑似哥伦布探险轮船残骸 部分证物已被偷

　　昨日，本报海洋文化副刊报道了哥伦布第一次远航美洲发现大陆时所乘之船“圣玛利亚”号在沉没了500年后，考古学家近日表示，发现这艘著名船体残骸“沉睡”在中美洲国家海地北部海域的海底(详情请见本报昨日B05版)。

　　消息一出，立刻引发全球海洋考古界的关注，众多质疑也纷至沓来。这艘船沉没后失踪超过500年，如被证明属实，将有机会成为迄今全球最重要的海底考古发现之一。

　　证据 多条理由表明残骸是“圣玛利亚”号

　　美国马萨诸塞州海洋调查学家巴里·克利福德在一场新闻发布会上说：“地理、水下地形和考古等方面的所有证据都强烈表明，这一残骸就是哥伦布舰队著名的旗舰‘圣玛利亚’号。”克利福德是美国著名海洋探险家。他1984年在马萨诸塞州附近海域发现“凤凰雀”号海盗船，这是第一艘被全面证实并发掘的海盗船残骸。

　　之所以断定残骸属“圣玛利亚”号，克利福德有自己的理由。首先，发现沉船的地点在“圣诞堡”附近，残骸位于一片近岸礁石边，水深只有3至5米，这些方位和环境特征符合史料记载的“圣玛利亚”号触礁搁浅的背景。

　　其次，探险队在沉船附近发现一些石块，与西班牙陈列的哥伦布船队压舱石的质地相符。

　　再有，沉船残骸的规模符合“圣玛利亚”号的尺寸。

　　遗憾 部分证物已被偷走

　　克利福德的团队2003年首次发现这处残骸，但当时并不能确定那就是“圣玛利亚”号。不久后，海地发现哥伦布的宿营地遗址，加上一些新近披露的史料，使克利福德坚信“圣诞堡”的残骸正属于“圣玛利亚”号。

　　克利福德称，真正能够确认这个发现的“铁证”是一门15世纪设计的大炮。美国知名海洋考古学家毕克表示，证据的可信度很高，但仍须打捞上岸做分析后才能最终确定。

　　但令人遗憾的是，克利福德本月初再次下潜至遗迹地点时，发现包括炮弹在内的部分证据都已被不法分子偷走。

　　质疑 木质船体不可能保留至今

　　不过，也有人质疑克利福德的发现。海地国家人类学办公室主任埃罗勒·若苏埃认为，时隔久远，木质的“圣玛利亚”号可能已经在海水腐蚀下荡然无存。史料记载，“圣玛利亚”号当年搁浅后，一些船员使用船体木料在岸上搭建房屋，建起欧洲人在美洲的“第一处定居点”，这一事实表明，船体建材不太可能在水中保留至今。　 (记者 马君桐)