申遗8年运河变化大：昔日垃圾场如今草木深(图)

　　“大运河”申报世界文化遗产成功,山东有15个遗产点、8个遗产段入选,通过申遗大运河有望再现昔日辉煌。我省的这15处遗产点在申遗过程中发生了哪些变化,入选又为运河两岸带来哪些机遇?记者进行了探访。

　　临清会通河　运河边上,又见捕渔人

　　聊城临清鳌头矶位于临清吉士口街元代运河与明代运河的结合处,是一组结构精巧、古朴典雅的楼阁式建筑,现为全国重点文物保护单位。登上鳌头矶,凭栏南望,明朝改道以后的运河缓缓流淌。

　　修葺一新的元运河,打了一个弯,从鳌头矶北侧流过,运河两岸,花草丛生。常年在这里捕渔的姜师傅,驾轻就熟地撒网、收网,可惜鱼少,满怀希望撒下渔网,打捞上的十之八九是失望。

　　“曾经这里是一片垃圾场。”在临清元代会通河,现在又能看到捕渔人的身影了,运河文化爱好者刘英顺说,在京杭大运河上,临清是有名的漕运咽喉,有“小天津”的美称。去年4月开始,当地对河道进行清淤,把堆积的垃圾全部清走,栽植了花草,才恢复成现在的样子。

　　据了解,列入大运河遗产段的会通河临清段全长8公里,包括两部分,南段为明运河(俗称“小运河”),从邱屯枢纽至临清头闸(板闸),共6.8公里,河道走向未发生变化,河道形制基本完整,生态保护良好；北段为元运河,从邱屯枢纽至临清闸,共1.2公里,河上有元代临清闸、会通闸和隘船闸,还有月径桥、天桥等历史建筑,历史文化信息十分丰富。

　　临清博物馆馆长魏辉介绍,为迎接大运河申遗,当地本着修旧如旧的原则对元运河上的会通闸、临清闸、月径桥和问津桥进行了修缮。如今这些桥闸恢复了原来的面貌,成为当地市民休闲游玩的场所。临清市文史专家马鲁奎介绍,临清闸和会通闸,被一同称作运环闸,是元朝会通河上的重要水利工程。明朝万历年间,会通闸被改作“会通桥”,并一直持续到今天。从目前掌握资料来看,临清会通闸应当是目前所能看到的保存最好的大型元代古闸。马鲁奎说,会通闸是砖闸,由临清砖垒砌而成。

　　会通闸雁翅南北各长50多米,形成巨大的漏斗状。马鲁奎表示,如此宽广的古闸,可以推断出当年会通河河面宽度在70米至80米左右,每日往来船舶在四五百艘,跟史籍中记载的“帆樯如林”互为印证。

　　如今大运河申遗成功,家门口的这段运河成为世界文化遗产,临清人对临清的再次崛起充满期待。“我们都愿意保护好运河,城市好了我们也跟着好,最好能通航,再跑起船来。”在运河边散步的一位市民说。

　　临清市一位不愿透露姓名的官员表示,运河文化是临清的一张名片,临清就是要靠运河打响文化品牌,用文化的潜力和影响力再次繁荣。当地会抓住时机做好发展文章,重现当年神采。 文/片　本报记者　王传胜