二战2000苏联飞行员援华 中苏空军奇袭日据台机场

　　本报讯(记者 吕宁丰 通讯员 高萍萍) 今年5月9日是俄罗斯卫国战争胜利70周年纪念日，俄罗斯将举办阅兵等纪念活动。昨天，记者从南京抗日航空烈士纪念馆获悉，抗日战争中的苏联航空英雄图片展，5月将在莫斯科的俄罗斯联邦国防部中央军事博物馆展出。本次展览由南京抗日航空烈士纪念馆和俄罗斯联邦国防部中央军事博物馆共同主办，这也是南京抗日航空烈士纪念馆首次赴国外进行展出活动。

　　南京抗日航空烈士纪念馆专家表示，今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，在俄罗斯首都举办此次展览具有特殊的意义。这次展览图片是从馆藏的大量图片中精心挑选的，展览的内容由抗日战争中的苏联航空英雄、中苏飞行员并肩战斗的主要战役、俄方与抗馆近年来的友好往来等3个部分组成，较为详尽地反映了8年抗战期间，苏联志愿航空队与中国空军浴血奋战，保卫领空的英雄事迹。据悉，该展览除在莫斯科进行展出，还将在俄罗斯其他城市进行展出。

　　“抗战期间，与中国空军共同作战的有两支劲旅，一支是美国的‘飞虎队’，另一支就是苏联志愿航空队。”海军指挥学院教授、抗日空战史研究专家高晓星说，这次展览来到苏联空中英雄们的故乡，就是要让今天的俄罗斯人民更好地了解这段70多年前的光荣历史，增进中俄两国人民之间的相互了解和友谊，并让世界上更多的人知道，中国人民永远不会忘记在危难时刻伸出援手，帮助中国抵御外来入侵的国际友人。

　　记者采访得知，1937年至1941年，在中国人民抗日战争最艰苦的岁月，苏联给予了中国积极的援助，向中国提供贷款、派遣志愿航空队。在总领队日加列夫(回国后任苏联空军副司令员、获空军元帅军衔)的率领下，先后有2000多人来华作战。在他们的帮助下，中国空军在1937年底已经几乎损失殆尽的情况下，得以重整旗鼓。苏联志愿航空队在中国战场英勇作战、功勋卓著，先后在南京、南昌、武汉、徐州、兰州、成都、重庆、台湾等地作战，给日本空军以迎头痛击。据统计，苏联志愿航空队援华期间，共击落、击伤、炸毁日军飞机1186架，牺牲人数达236人。他们的英雄事迹被中国人民铭记在心，现在南京抗日航空烈士纪念馆“英烈碑”上，就镌刻着英雄们的名字。

　　据了解，2014年9月1日，国务院公布了80处首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，南京抗日航空烈士纪念馆名列其中。同日，民政部公布了第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录，其中有7名中外航空烈士，苏联飞行员库里申科、马尔琴科夫入选名录。

　　苏联飞行员正在给飞机装弹，准备轰炸台湾日军航空基地。

　　两位苏联飞行员入选首批抗日英烈名录

　　本报讯(记者 吕宁丰 通讯员 高萍萍) 在图片展的展板中，记者看到了英雄大队长——库里申科，战斗英雄——马尔琴科夫的事迹介绍，他们是苏联志愿航空队中的优秀代表。2014年9月1日，我国民政部公布的首批300名著名抗日英烈和英雄群体名录中，这两位苏联飞行员入选。

　　南京航空联谊会副秘书长陈孔生研究抗战空战史已有30多年，对两位苏联空军飞行员的事迹非常熟悉。他说，库里申科在苏联志愿航空队担任飞行大队长。1939年，受苏联政府派遣，率两个轰炸机大队来华援助抗日。8月中旬，库里申科刚刚结束训练工作，就接受了轰炸任务。他率队飞向日军占领的武汉，轰炸日军设施后，顺利返回基地。10月3日，他率领苏联轰炸机大队轰炸武汉，炸毁日机60余架。10月14日，库里申科又率领大队起飞了，下午两点钟，在武汉上空，他们同德国供给日本的梅塞斯米特战斗机相遇，展开了一场生死搏斗。在这场恶战中，苏联空军志愿队的英雄们炸毁日机103架，击落驱逐机6架。当时敌人以3架梅式飞机直扑库里申科大队长的领航机，库里申科击落其中一架，但自己的飞机被击坏了左发动机，被迫返航，沿长江向西飞行。当飞到了四川万县(现重庆万州区)上空时，飞机不能再飞了，只能降落在长江中。库里申科机上的另一名战友游到岸上脱离了险境，而库里申科由于体力消耗太大，无力游到岸边，被无情的江水吞没了他年轻的生命。一个月以后，库里申科的飞机被完整打捞上岸。解放后，万州人民专门在西山公园为库里申科修建了烈士陵园，他的亲人也曾亲到这里凭吊。

　　1938年1月，苏联派遣航空志愿队驱逐、轰炸等4个大队支援中国抗战，马尔琴科夫随志愿队来华，担任歼击机射击手。1938年7月9日，在武汉空战中，他身负两处重伤，仍顽强坚持打下敌机，因伤势过重于7天后牺牲。他牺牲后获“苏联英雄”称号，获列宁勋章。陈孔生说，这两位苏联飞行员的名字镌刻在“英烈碑”上，他们的事迹在纪念馆里展出，供后人缅怀。

　　英雄大队长库里申科

　　战斗英雄马尔琴科夫

　　图片展揭秘抗战中鲜为人知的一段历史

　　中苏空军奇袭日据台松山机场

　　本报讯(记者 吕宁丰 通讯员 高萍萍) 图片展用专门一个章节展示了抗战时期中苏飞行员并肩战斗的主要战役，其中远程奔袭日本海军占据的台湾台北松山机场最富传奇色彩，这次行动也创造了当时中国空军长途轰炸最远的纪录。

　　据介绍，1937年底南京失守后，国民政府由南京迁至武汉，中日双方集结重兵展开了武汉会战。1938年2月初，驻武汉的中国空军司令部送给苏联志愿航空队一份情报，发现日本海军航空队在台北附近的松山建立了大型基地，装满飞机零部件的巨大箱子不断从日本本土运抵基地，这些部件在这里组装成飞机，然后投入中国战场。中国空军向苏联志愿航空队求援，希望能由中苏双方共同派飞机奇袭松山，打日军一个措手不及。

　　1938年2月23日，是苏联红军节。中苏空军联合出击，由苏联志愿航空队指挥官雷恰哥夫指挥，轰炸机大队长波雷宁执行作战任务。对于当时的作战飞机来说，这是一次远征——从汉口到台湾的直线距离超过1000公里，几乎是苏联志愿航空队装备的“图波列夫”SB轰炸机的航程极限，远超护航战斗机的航程，因此轰炸机只能在无护航的情况下执行任务。

　　当天上午7时许，28架轰炸机起飞，而此时松山基地的日军毫无防备。战斗机整齐地排列成行，机库与巨大的储油罐延伸到机场尽头，装满飞机零件的大箱子四处摆放。轰炸机在3000米高度一共投下280颗炸弹，把日军的飞机、机库和储油罐掀到了天上。战报显示，共炸毁日军12架飞机、10栋营房、3座机库，同时还焚毁了可用3年的航空油料及其他装备。出击圆满成功，在国际上引起了巨大反响。

　　据了解，除了奇袭台湾的日军之外，中苏两国空军还参加了南京作战、保卫南昌、保卫兰州等主要战役。1937年11月下旬，苏联飞行员抵达南京后，与中国飞行员并肩在保卫南京的战斗中击落敌机20架，对侵犯南京的日军实施了多次袭击，对日军航空兵力造成了一定打击。1937年底至1938年8月，中苏飞行员在中国空军抗战前期的主要基地之一南昌，多次迎击来袭的日本海军航空队，击落了2名号称“天王”的日本海军王牌飞行员。兰州是当时中国空军的重要基地，也是苏联援华物资的重要集散地，这里成为日军空袭破坏的重要目标。从1937年11月至1941年，日军飞机入侵兰州多达千余次，中苏空军联合进行了多次顽强抵抗。