“南澳Ⅰ号”古沉船可望在今年12月中旬露真容——中新网
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    “南澳Ⅰ号”古沉船可望在今年12月中旬露真容
2009年09月27日 10:40 来源:北京日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小
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  广东启动“南澳Ⅰ号”古沉船打捞

  昨天上午,“南澳Ⅰ号”水下考古抢救发掘工作启动仪式在广东省南澳岛云澳镇举行。据悉,经国家文物局同意,原命名为“南海Ⅱ号”的古沉船现更名为“南澳Ⅰ号”。

  启动仪式后,根据“南澳Ⅰ号”沉船的特点和环境状况,按照国家文物局批准的打捞方案,有关部门和考古专家将选择海上气候条件适宜的时候,开始实施对“南澳Ⅰ号”的打捞,古沉船可望在今年的12月中旬在世人面前展露真容。

  热带风暴干扰打捞工作

  昨天上午10时,在“南澳Ⅰ号”古沉船被发现的广东省汕头市南澳县举行了水下考古抢救发掘启动仪式,来自国家文物局,广东省文化厅、文物局的工作人员,以及有关专家、学者出席了启动仪式。这意味着经过两年多的考察、采集,考古工作者已全面掌握了“南澳Ⅰ号”的情况,水下考古抢救发掘工作正式开始。在海底沉睡了440多年的“南澳Ⅰ号”,即将与世人见面。

  由于昨天南海海面有一股新的热带风暴形成,给打捞工作带来了一定影响,打捞船无法抵达沉船海域。目前,广东省博物馆专门调拨的1500万元考古打捞资金已经到位,20多名水下考古队员也已抵达。正式打捞何时开始,还要视天气情况而定。

  船上保存万件文物

  据介绍,“南澳Ⅰ号”沉船位于南澳县东南三点金海域的乌屿和半潮礁之间,距南澳岛最近距离约2海里。考古勘探资料证明,沉船保存较好,水深约27米,船体大部被泥沙覆盖。

  根据暴露出来的隔舱板和船体上部凝结物的状态判断,古船处于正沉状态,方向接近正南北向,初步判断古船长度不小于25.5米,宽度不小于7米。古船的上层结构已不存在,但隔舱和船舷保存状况较好。由于船体表面覆盖有泥沙和大块凝结物,船体和文物受腐蚀和人为因素破坏较小,初步判断除船体中部的两三个舱体外,沉船其他部分及舱内船货保存较好。

  从当地公安边防收缴的出水文物和水下考古调查情况看,该沉船上保存有大量青花瓷器,总数估计在万件以上。经过初步断定,这艘船的年代在明代万历年间,搭载的货物是当时在粤东、闽南、江西一带民间瓷窑生产的青花瓷。经过鉴定,其中有一批青花瓷属于三级文物。

  据南澳县文物馆馆长介绍,从此前南澳一带陆上、海上出土的文物来看,宋代南澳的海上贸易已经很发达,也证明了南澳从宋代开始已经是海上丝绸之路的一个中转站。在“南澳Ⅰ号”旁边,考古人员还同时发现了一部分原始瓷器,不同瓷器不可能出现在同一条沉船上,这说明周边可能还有其他沉船。因此,打捞“南澳Ⅰ号” 古沉船,不但对研究粤东海上运输和贸易活动的历史有很高价值,对于研究我国陶瓷史和航海史也非常有价值。

  先捞文物再捞沉船

  与2007年4月采取整体打捞“南海Ⅰ号”沉船不同的是,“南澳Ⅰ号”的打捞方案将采取传统的水下考古方式,即先把沉船上的瓷器打捞出水,再视天气和水下情况打捞沉船。

  此次打捞前,考古人员做了两年多的准备工作。他们对附近水域进行了详细的调查勘察,完成了水下的探摸、采集和测绘。

  “ 南海Ⅰ号”所在海域的海水能见度几乎为零,水太深,采用传统的水下考古方法无法对沉船和船载文物进行准确的测绘和记录。因此,经专家反复论证和研究,决定对“南海Ⅰ号”沉船进行整体打捞。而“南澳Ⅰ号”所在海域水质清澈,非常适合打捞工作,不过周边礁石林立也给打捞工作增加了难度。

  据了解,考古队将首先在“南澳Ⅰ号”船体上部及船体附近区域布设水下探方,然后按照水下考古作业流程逐层进行考古清理、测绘、摄影和文物提取工作。预计整个考古发掘工作将持续到今年的12月中旬。发掘结束后,考古人员将编写和发表考古发掘报告。

  对于即将打捞上岸的文物,广东、汕头以及南澳县多方文保单位已经着手开展接收。南澳县文物局腾空了一间近百平方米的展厅,改造成洗盐池,准备对打捞上来的文物进行保护处理并最终予以展示。

  改名符合考古学惯例

  对于这艘古沉船的命名,则是再三斟酌后才敲定下来的。“南澳Ⅰ号”最初被命名为“南海Ⅱ号”,后来一些专家学者觉得,这不太符合中国考古学的惯例。考古界对于文化、遗址或者一艘古沉船的命名,一般都以具体地名来命名,如被广为熟知的“仰韶文化”,就是以河南渑池仰韶村发掘的考古资料来命名的。这艘古沉船是在汕头市的南澳县被发现的,所以最后将它更名为“南澳Ⅰ号”。(本报综合报道) 

  回 顾

  “南澳Ⅰ号”发现过程

  2007 年,在南澳岛东南三点金海域的乌屿和半潮礁之间,有渔民潜入海底作业时无意发现了一艘载满瓷器的古沉船。当年5月25日、26日,广东省南澳县云澳边防派出所根据线报,两次抓获非法打捞水下文物嫌疑人10名,查扣文物138件。经广东省文物鉴定站鉴定,这批文物主要为明代瓷器。

  这片海域立即被监控起来,广东省文化厅紧急调集10名水下考古人员组成南澳沉船水下考古队,委派海洋救捞作业船舶赶赴现场,控制沉船点,并向国家文物局、广东省政府作了报告。

  在交通部广州打捞局的协助下,南澳沉船水下考古队对沉船进行了详细的调查、勘探,完成了水下摸探、采集和测绘工作,绘制出外围文物分布图、沉船平面总图和沉船纵、横剖面图,获取了大量的影像资料,采集外围文物近800件,加上渔民上交的200多件,已出水文物总数超过1000件。

  “南澳Ⅰ 号”古沉船从2007年5月25日发现至今已历时800多天,期间经历了发现、考察、定名、阶段性打捞等各个环节。在前期调查、勘探和这次发掘工作中,海事、海洋、渔政、气象等部门通力协作,做了大量工作。从发现“南澳Ⅰ号”到古沉船海域的全天24小时监控保护、从收缴非法打捞的文物到宣传文物保护,云澳边防派出所官兵作出了突出贡献。南澳县云澳边防派出所27名边防官兵,出动公边艇近2000次,劝离不明作业船只近百艘,驱赶可疑船只超过2000艘。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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