中新社旧金山2月9日电 美国国家运输安全委员会(NTSB)当地时间9日公布了科比·布莱恩特坠机事故调查结果。50岁的飞行员阿拉·佐巴扬做出飞入云层的错误决定，这导致他经历了“空间定向障碍”，在云层中迷失方向。

　　《洛杉矶时报》援引NTSB主席罗伯特·萨姆瓦特的话说，“目视飞行规则”下，在云层中飞行是“法律禁止的”，但佐巴扬却“继续飞入云层”。美联社报道称，一旦飞行员飞入雾气或黑暗之中而失去视觉线索，内耳就会向大脑发送错误的信号，从而导致“空间定向障碍”。飞行员在倾斜转弯时，会误认为飞机正沿着水平直线飞行。NTSB调查人员称，佐巴扬告诉空中交通管制员他正在爬升，但实际上直升机正在倾斜转弯并迅速下降。

资料图为当地时间2020年1月28日，球迷们来到洛杉矶一处绘有科比·布莱恩特的壁画前寄托哀思。 中新社记者 刘关关 摄

　　NTSB表示，2010年至2019年期间，美国一共发生了184起涉及“空间定向障碍”的飞机事故，其中20起与直升机相关。

　　另外，直升机运营商Island Express对安全管理程序的审查不足，也是坠机原因之一。

　　报道称，NTSB没有发现任何证据表明科比曾经向飞行员施加过压力，但信任的关系“很可能”使佐巴扬自我施加压力，打算将科比带到目的地。

　　调查人员说，直升机没有机械故障的迹象，飞行员没有受到药物或酒精的影响，空中交通管制员的行动也不是导致坠机的原因。Island Express曾起诉美国联邦航空局，声称其航空交通管制员应为坠机事件负责。

　　报道称，科比及其13岁的女儿吉安娜连同其他6名乘客于2020年1月26日早上搭乘SikorskyS-76B直升机离开南加州奥兰治县，前往他位于文图拉县的曼巴体育学院。飞至卡拉巴萨斯附近时，这架直升机以每分钟1219米的速度冲向山坡并起火，碎片散落在一个足球场大小的区域，机上9人全部当场遇难。报道称，这些人在前一天曾飞往同一目的地。2019年，佐巴扬至少10次沿该路线为科比驾机。(完)