北京公交拟调价 网友：一直超载运行相当于已涨价(2)

　　地面公交意见建议征求表

　　您乘坐地面公交的情况

　　一。您是否有私家车？(单选)

　　1.没有 2.有，但不经常开 3.有，经常开

　　二。通常情况下，您每周乘坐地面公交的总次数大概是多少 次？

　　三。每周乘坐地面公交的总费用大概多少 元？(注：不乘坐填写“0”。)

　　四。您最经常乘坐的地面公交线路，单程大概要坐 站？(注：不乘坐填写“0”。)

　　五。您对北京市地面公交价格改革的意见和建议

　　1.　您对北京市地面公交的服务改进方面有哪些意见和建议？(400字以内)

　　2.　您认为目前北京市地面公交的票制票价政策存在哪些问题？建议如何改进？(400字以内)

　　3.　您认为北京市地面公交票制票价应该怎么调？主要理由是什么？(400字以内)

　　4.　您是否还有其他方面的意见建议？(400字以内)

　　轨道交通意见建议征求表

　　您乘坐轨道交通的情况

　　一。您是否有私家车 (单选)？

　　1.没有 2.有，但不经常开 3.有，经常开

　　二。通常情况下，您每周乘坐轨道交通的总次数大概是多少 次？

　　三。每周乘坐轨道交通的总费用大概多少 元？(注：不乘坐填写“0”。)

　　四。您最经常乘坐的轨道交通线路，单程大概要坐 站？(注：不乘坐填写“0”。)

　　五。您对北京市轨道交通价格改革的意见和建议

　　1.　您对北京市轨道交通的服务改进方面有哪些意见和建议？(400字以内)

　　2.　您认为目前北京市轨道交通的票制票价政策存在哪些问题？建议如何改进？(400字以内)

　　3.　您认为北京市轨道交通票制票价应该怎么调？主要理由是什么？(400字以内)

　　4.　您是否还有其他方面的意见建议？(400字以内)

　　■专家建议

　　公交票价需合理回归

　　建议给上班族车补

　　昨天，多位专家在接受北京晨报记者采访时表示，北京公共交通现行票价低到一个非理性的水平。调整势在必行，不是“涨价”，更应该称为“合理回归”。同时，应该给予上班族交通补贴。

　　公交补贴不超过20%为宜

　　北京交通大学教授毛保华说，北京现行公交票价是全世界最低的。国家行政学院教授竹立家也认为北京现行的公交和地铁的价格“太便宜”了，“一般来说，政府补贴占票价的20%比较合适”，而北京已经超过一半。对交通的补贴过多，对医疗、教育、社会保障的补贴都会有影响。

　　“在韩国首尔、日本东京、新加坡等地，公交和地铁的价格按照里程计费。”竹立家认为，北京也可以采取按站计费的方式，比如5站以内2元钱，超过5站就4元钱。“坐5站和坐10站对公共资源的消费是不一样的，必须要有适当的调整。”调整幅度不能过大，要在市民接受范围内。

　　乘客或可不必限流在外

　　对于乘客来说，票价的回归也有利于提高公共交通的服务水平。现在地铁、公交的乘客以骑自行车和步行的人群，以及原来不出门、因为便宜出门的人群为主，这使得车上非常拥挤，降低了服务水平。从安全角度来说，由于过度拥挤，公共交通尤其是地铁，存在很大的安全隐患。站台的人流、通道、安检的客流都非常大，很多车站早晚高峰时要限流。一旦发生突发事件，人员疏散难度非常大。