破坚冰

　　地点：黄海、渤海海区

　　【灾情备忘录】

　　1月3日以来，黄海、渤海出现了1967年以来最大的持续寒冷冰冻天气，各海区相继出现不同程度的冰冻现象。

　　据不完全统计，海冰灾害造成山东省受灾人口近10万人，浅海、滩涂、海水养殖池塘受灾面积达14万多公顷，造成直接经济损失约22亿元。

　　【抗灾镜头实录】

　　这个冬天，来得似乎比往年更加寒冷一些。

　　继前年低温雨雪冰冻灾害侵袭我国南方大部地区后，白色梦魇又随着入冬以来持续不断的大风降温天气和寒流，悄悄地降临在我国渤海和黄海北部的海域。

　　一场与海冰的搏斗，也随之展开。

　　长镜头——

　　告急！冰封港湾

　　这是30多年来最强的一次海冰灾害，持续时间之长、范围之广、冰层之厚都达到了历史之最。随之而来的，是各地的一片告急：

　　——1月14日，大片海冰和大风降温使得青岛胶州湾跨海大桥的建设被迫停工；

　　——1月20日傍晚，一个宽20公里、逾十级台风引发的风暴潮，将最大逾500公斤的海冰冲上东营红光渔港，整个码头被海冰覆盖；

　　——1月23日，青岛市城阳区红岛渔港近20艘渔船被拖上岸接受检修，其中近一半渔船因为撞到海冰而受损。

　　山东省海洋与渔业厅最新统计数据显示，截至21日，山东省因海冰灾害受灾人口达9.5万人，造成直接经济损失高达22亿元。全省16处渔港冰封，受困渔船3949艘，受损海水养殖面积125464公顷，损失水产品100873吨……

　　记者赶到山东海事局时，正逢他们的指挥技术人员利用卫星遥感技术进行海冰灾情监测。卫星图片判读结果表明：莱州湾浮冰最大外缘线约为35海里，冰厚大约为10-20厘米，航道内有浮冰存在。黄河口冰厚大约为5-10厘米，宽度大约1-2海里，冰情有所缓解。

　　长镜头——

　　破冰！海冰721号起航

　　冰雪封住了航线、冻住了养殖区、毁坏了渔船，却冻不垮军民抗冰救灾的信念。

　　1月23日，秦皇岛某码头，中国海军冰情调查队的官兵搭乘“海冰721号”破冰船从这里起航，环黄渤海展开冰情调查和救援行动。担负此次调查任务的海上指挥员李庆明告诉记者，这次冰情调查沿唐山、天津附近的海域前进，然后沿山东半岛直到鸭绿江口，最后沿大连、营口、葫芦岛的方向返回，总航程900余海里。

　　屡立战功的“海冰721号”，在记者眼里敦实又质朴。由于船艏甲板厚度是一般船的两倍，它的最大撞击力能破开1米厚的冰。

　　出兵海上的同时，沿海区各部队官兵也投入到了火热的救灾中。

　　胶州湾宿流码头，海上封冻的现象依旧严重，靠在码头边的渔船，牢牢地陷在冰里。济南军区某海防团数百名官兵，正为灾民做好海产品的抢收工作，对冰封的养殖池塘，他们联合技术人员，及时破冰或打孔增氧，避免水产、鱼类缺氧死亡。水产养殖户赵健的五六个鲍鱼养殖池都结了冰，不少鲍鱼已被冻死，这几天多亏了官兵连续奋战在养殖池边“抢救”鲍鱼。“子弟兵来得太及时了，要不是你们的援助，我可真的要赔到家了。”赵健说。

　　广大民兵和预备役人员也积极参与，甘当先锋。莱州市城港路养殖户于成忠告诉记者，他家有50多亩参池。他原本准备高薪请几个人手帮忙破冰抢收，不曾想民兵致富示范户主动上门服务，不仅义务提供技术指导，还派来七八个基干民兵轮班破冰，保证池内海参的供氧和氨氮气体的排放。

　　【抗灾进行时·延伸阅读】

　　国家海洋局海洋预报减灾司司长林山青25日介绍，近日黄海、渤海海冰面积在持续多日增加之后，出现了下降趋势。其中渤海海冰占渤海总面积比例由前几天的超过45%下降到接近40%。预计到2月上旬，受冷空气影响，冰情可能还将有所发展。

　　环黄渤海驻军、民兵已出动兵力数万人次，各类车辆机械百余台次，帮助撤离海上养殖人员，加固养殖堤坝，清理道路冰障。