新西兰惠灵顿停车费大增 华裔市长候选人态度中立

　　中新网9月13日电 据新西兰《乡音报》报道，过去一年，惠灵顿市议会通过收取停车费和出售停车许可获得的收入，比之前一年增加了34.3万元，已经超过1700万元大关。自从2004年将停车收费提高到最高每小时4元以来，市议会的停车费收入持续增加。

　　根据年度报告，日常停车收费和停车许可的销售，为市议会一年带来1704.2万元收入。如果算上违规停车罚款，总收入则达到2540万元。由于停车费和乱停车罚款的变化呈反比关系，因此停车收入增加的同时，罚款的收入有所下降。据统计在2005年，市议会通过乱停车罚款收入960万元，最近一年则下降到840万元。

　　停车费关乎民生，在地方政府选举之前，这也成为候选人表态的焦点。有市长候选人就誓言要解决停车问题，并考虑削减停车费用，吸引更多消费者到市中心购物。

　　大热门之一的John Morrison表示现行的停车收费系统是“公然创收”，已经令不少人对市区敬而远之。为此，他计划对政策进行检讨，“我们必须尽可能让更多的人到CBD来消费和享受环境。”

　　另一名候选人Nicola Young则认为，停车是市议会的收入来源之一，但价格不能无限制地上涨。现在，在市中心停车已经成为奢侈的举动，这无助于保持惠灵顿的活力。她的立足点，也是要吸引更多人到市中心停车购物。

　　华裔候选人Jack Yan(甄爵恩)的态度中立，认为应该保持现有价格水平不变，不希望降价但也不要涨价。

　　对此，市长Celia Wade-Brown回应说，停车费收入的增加反映出技术的进步和市议会改善条件令车主更容易遵守规则。她同意城市必须保持活力的说法，但她更愿意审视公交车的价格。理由是如果停车费用下调，就需要从别的地方补回来。“如果降低停车收费，基本的算术会告诉我们，要么削减服务要么提高地税。希望我的竞争对手解决这个问题。”