中新社马来西亚槟城11月13日电 题：在槟城百年机器行追寻南侨机工来时路

　　中新社记者 刘育英

　　“槟城华人机器工业与反法西斯历史展览”近日在马来西亚槟城锡兰巷庇能华人机器公会开幕。展览上的旧物与档案，勾勒出当地华人机器工匠奔赴前线之前的故事。

　　几件木制模型陈列在这座百年公会会所的展厅里，这是早年机器制造使用的“木样”，工匠据此制作砂型，浇铸金属，再加工成机械零件。

　　1939年，一批华人机器工匠自马来西亚槟城远赴中国，加入支援抗战的南侨机工队伍。他们没有拿起枪，却凭借驾驶、修车和机械维修技术，在战时运输线上承担重要任务。

　　“他们不是一般劳工，也不仅仅是司机，而是机器工人，掌握机械维修技术。”参与筹展的马来西亚学者、道理书院院长王琛发11日在开幕礼上说，早期机器工人浸润中华文化，又习得西方技术，懂英语，与海外同行保持联系。

　　当时的槟城是英殖民统治下的自由港，航运与贸易兴盛，带动船舶和机械维修需求。1875年，威省峇眼那林船坞的华人机器工匠成立机器行，后来发展为注册社团。

　　展厅里的英殖民时期社团注册批文、会议记录及会员名单，记录着机器行的早期活动。1891年，机器行依法注册，此后与香港、广东等地机器工人组织建立联系，形成跨地域的互助网络。

　　1938年，中国抗战急需驾驶和维修汽车的技术人员。南洋侨领陈嘉庚号召华侨青年回国服务，槟城机器行也投入当地动员。当年11月，机器行决定筹组“回国服务机械工程队”，向社会募款。应募者须填写志愿书，并取得家人同意。

　　展览资料显示，槟城钟灵中学体育教师管亮工，受机器行邀约，义务为早期机工提供军事及体能训练。司机工会主席庄明理与机器行的李焕文、张调和，是机工训练班的三名办理人，负责考核和训练应募机工。

　　另一张照片上，李月美站在一群男性机工之间。她是首批槟城机器行机械工程队中唯一的女性，原本不会驾驶，经过短期训练后，坚持加入北上队伍。

　　1939年，在当地经商的梁煜棠带领槟城机器行组织的首批32名机工回国支援抗战，并在昆明接受训练。南侨机工来自东南亚多个地区，槟城这批人具有机械维修、装配等专业技能。此后，他们参与战时军需运输及车辆抢修工作。

　　“1942年日据时期，爷爷在一次日本大搜捕活动中被捕，第二年在狱中罹难。”管亮工的孙子管敏祥说，日军未归还遗体，家人在其曾祖父墓旁为管亮工设立衣冠冢，“尽管当时孩子尚小，爷爷仍义无反顾，他是个‘不畏惧’的人”。

　　马来西亚陈嘉庚基金董事陈松青说，他多次组织车队重走滇缅公路、寻访机工后人。他发现，许多人熟悉飞虎队，却未必了解在战时运输线上奔走的南侨机工。

　　报人韩觉夫曾采访南侨机工，并在此后数十年持续搜集相关历史，但不少采访记录和报刊文稿仍散落各处。王琛发希望借展览继续搜集史料。

　　11日上午，槟城亚依淡的槟榔屿华侨抗战殉职机工暨罹难同胞纪念碑前举行公祭，缅怀抗战牺牲的机工及二战罹难者。槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟在展览开幕礼上说，纪念战争不应只关注数字，更要铭记牺牲者的名字，“每一个名字背后，都是一段人生，也是一个家庭”。(完)