中新网12月3日电 据美国《世界日报》报道，汽车研发技术日新月异，各类替代能源如雨后春笋，以压缩氢气为主的燃料电池(Fuel Cell)，正朝提升续航力、高稳定性与低成本目标迈进。美国河滨加大化学环境工程系主任严玉山，在燃料电池研究有突破成就，获得美国联邦能源部ARPA-E(Advanced Research Projects Agency-Energy)奖，成为全美37位获肯定的学者之一。

　　ARPA-E奖得主由联邦能源部长朱棣文公布，全美递交申请的研究报告超过3700件，严玉山获此殊荣实属难得。来自中国吉林的严玉山，中国科学技术大学毕业，后于加州理工学院(California Institute of Technology)取得学位，11年前任教于河滨加大至今。

　　两年前，他与来自大连的研究生顾爽投入燃料电池研究，以大幅降低开发成本为前提，运用碱性环境下，以镍、银两种较便宜的材料，取代昂贵的白金和杜邦专利高分子黏着剂Nafion，大幅降低制造触媒成本，若未来量产应用，将对汽车业、能源业带来革命性改变。

　　按照严玉山评估，镍、银和膜只要原成本的五百分之一，促使燃料电池车种大幅降低制造成本，使售价平民化。同时，未来所需能源也不必依赖较危险的氢气，改换用甲醇和乙醇等液体。

　　1839年燃料电池技术问世，科学研发都着眼于酸性环境与白金，反而忽略从碱性环境下手，直到1960年代杜邦的Nifion技术推出，人们以为找到答案，未料数十年过去材料成本仍没大幅下降，严玉山以不同角度观察研究，获得重大成果。

　　以目前进度，加上联邦拨款90余万元经费，他相信最快五年可应用到市场，未来甚至可利用到太阳能、风能发电领域等。(陈光立)