敢于创新 勇攀高峰

吴志巨作为公司飞机结构修理方面的技术带头人，一直致力于飞机结构修理工艺的创新、维修技能的提升以及对骨干技工的培养。在他工作的虹桥维修基地定检分部结构车间，以他为中心成立了多个创新项目组，这些项目将大大促进公司降本增效，成为公司“市场化、产业化、专业化、国际化”转型后新的业绩增长点。

2014年，吴志巨主导研究开发了A330飞机反推自主修理项目。在该项目的评估、准备、实施、审核评定的各个阶段，吴志巨都力求完美，他利用自己扎实的理论功底、丰富的工作经验，结合目前国际上最新的结构修理，特别是复合材料等新型材料结构修理的工艺技术，创造性地提出了“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”和“新型材料胶接固化的优化曲线”这两项新工艺，解决了项目实施中的最大难题，使项目获得了重大成功，在东航“2014年度创新成果征集活动”比赛中获得了评委的一致认可，被授予一等奖。该项目实施两年以来，共修理14台次，为公司节约直接维修成本450.8万元，并减少A330反推备件，提高了反推在翼使用寿命，减少飞机反推维修率。目前，“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”该项创新工艺正在申请实用新型的专利。

为把A330反推修理项目打造成公司的重点可持续性项目，吴志巨积极推动项目的拓展和深入开发。结合故障率统计、维修成本统计、停场时间统计等等大数据分析，寻找到项目新的发展方向。目前，A330反推折流门的深度修理能力正在开发论证中。

爱岗敬业 乐于奉献

吴志巨对民航事业满怀激情，从刚刚踏入工作岗位到现在整整13个年头，这种爱岗敬业的激情从未消退。2011年，某型飞机在湖北襄樊重着陆造成飞机前机身严重受损，飞机停场等待修理。吴志巨主动请缨，作为抢修项目组中方现场总指挥被派往湖北襄樊进行飞机抢修。由于襄阳机场不具备飞机结构大修的硬件设施，修理工作的4个多月时间都要在露天野外进行，6-10月的襄樊正值酷暑，外方工作人员都不愿意长时间在现场工作，但是他却始终坚持在现场，而且通常一干就是8、9个小时。无论什么时候来到现场，都能看到他汗流浃背忙碌的身影。正是在他这种奉献精神的感召下，通过中外双方的不懈努力，终于使得该飞机顺利修复，重返蓝天。

吴志巨乐于奉献，不计个人得失的事迹在单位耳熟能详。只要飞机有结构上的问题，大家第一时间都会想到他，所有的结构抢修工作，大家都会看到他在现场风风火火的背影。车间在他的带领下也形成了乐于奉献的良好氛围。为弘扬这种扎实肯干，无私奉献精神，集团公司授予他2015年东航集团先进个人荣誉称号。