沈阳航空航天大学多款先进通用无人机有人机首飞(2)

　　解放思想

　　成功置换新老校区

　　谈到2003年刚到沈航时的感受，王维说：“沈航隶属关系几经变更，1999年开始划归辽宁省管理。从部委主管到归属地方，从计划拨款办学到参与社会竞争，就在沈航人还没有完全转过这个弯儿时，许多兄弟院校纷纷升格扩校，事业取得长足进步。但是，沈航老校区占地面积只有400多亩，学生近万人，拥挤不堪，没有回旋的余地。”

　　面对当时的沈航，王维感觉压力很大，担子很重。症结深且重，从哪里能打开缺口？

　　“还是要解放思想，必须敢于打破传统思维，敢于科学决策。”王维坚定地说。事实也证明，机遇稍纵即逝，只有解放思想、敢于决策，才能把握机遇，赶上整个社会发展的快车。

　　沈航人说，王维这届班子的第一个大手笔就是建成新校区。办学空间不足是制约沈航发展的瓶颈。2003年9月，学校党委决策启动道义新校区的建设工作。2004年，道义校区基建工程启动；2005年，顺利实现首批6000余名学生顺利入住；2006年，基本实现学校整体迁移至新校区。2012年，在完成艺术馆、通航大楼、重点实验室楼等最后一批基本教学建设项目后，最后一个启动建成综合办公楼。目前，学校占地面积从划转初期的425亩扩大到1830余亩，建筑面积由14万平方米增加到54万平方米。当前，在沈航道义新校区，虽然看不到一个甲子的沧海桑田，但是校门口“沈航一号”的雕塑告诉人们时间曾从上世纪五十年代流过，展翼大道旁办公楼的红砖碧瓦仍然保留着北陵老校区主楼的华丽姿态。

　　“新校区建设是在经费完全自筹、主要依靠贷款的条件下进行的，在兼顾专业和学科建设、教学工作的同时，又要下工地搞基建。我经常跑银行忙贷款，几乎快在银行上班了。”王维谈到当时搞新区建设面临的重重困难时说。2010年10月，经过艰辛的历程，在地方政府的协调支持下沈航最终将北陵老校区以31.2亿元成功置换，学校收益的那部分由地方政府支付给学校。此举卸掉了沈航背负的债务包袱，摆脱了办学经费紧缺的桎梏。