歼10歼11高原训练发动机重启困难 学霸军官解决(2)

　　一名80后甘巴拉人与“鹰”的对视——军人的情感为什么格外深沉？因为他把使命和职责融入血液，化为“担当”二字

　　成空驻藏某雷达旅机动雷达站技师孔译庆与新型战机的首次对视，是在6年前海拔5374米的甘巴拉阵地。那年，孔译庆作为技术骨干，上阵地保障歼-10战机首次高原试飞。当时，这名已有5年“山龄”的甘巴拉人并不知道，他将离开深爱的甘巴拉，开启与“鹰” 移动对视的生涯——

　　2011年5月，团里从各雷达站抽调骨干力量组建机动雷达站，保障新型战机常态化训练，孔译庆入选。

　　两个月后，首次高原陆空联合演习保障任务下达，孔译庆跟随机动雷达站奔袭到数百公里外的机动阵地。“在甘巴拉阵地是保障训飞，这次是演习，紧急！紧张！”他这样形容当时的心情。

　　紧接着，机务分队又奔袭1500余公里外预定阵地，到海拔4200余米某机场执行试航保障任务。整整5天，每天连续颠簸10余个小时，抵达阵地后，马不停蹄地架设天线、调试装备。团里的总工程师熊孝忠，刚到阵地那个晚上，突发肺水肿，被送到数百公里外的医院急救，差点儿丢了命……

　　“甘愿吃苦，默默奉献，恪尽职守，顽强拼搏”，牢记着一代代甘巴拉人用青春生命铸就的“甘巴拉精神”，孔译庆和战友们圆满完成空情保障任务，自己和战友们却个个满脸沙土，嘴唇干裂，又黑又瘦。

　　自在甘巴拉阵地上的第一眼对视之后，孔译庆参加了新型战机高原所有“首次”保障任务，没有出过任何差错，两次荣立三等功。

　　作为一名80后甘巴拉人，他用与“鹰”对视的6年回答了一个命题：军人的情感为什么格外深沉？因为从穿上军装那天起，就把使命和职责融入血液，化为沉甸甸的“担当”二字。