把关检查

据东航训练处处长王金国介绍，海上跳伞属于高难险课目，如果主伞在飞行员跳出机舱3秒钟后没有开伞，就必须打开备用伞。海上跳伞比陆地跳伞复杂，空中动作多，水面反光不易准确判断高度，着水后生存、营救困难。因此，营救是飞行人员海上救生工作中极其重要的一环。 　　

东海舰队航空兵是一支有着光荣传统的英雄部队，曾在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机40余架，创造了世界空战史上的8个第一。 　　

新时期，他们做到仗怎么打，兵就怎么练。今年初，该部队党委在筹划工作时明确，实战需要的科目一个也不能少训、漏训。为此，他们在提高海空健儿在提高空中作战能力的同时，又组织飞行员在陌生海域跳伞、救生训练。通过地面模拟练习和空中实跳演练，让飞行员熟练掌握空中跳伞要领和海上新型救生设备器材的使用，提高了战时自救能力。 　　

为完成好此次训练任务，东海舰队航空兵精心选配伞训指挥班子，反复推敲伞训方案，研究改进后装保障模式，完善安全风险评估。聘请航空救生专业人员任伞训教员，对参加跳伞的飞行员进行离机、平台、叠伞、特情处置和心理素质等课目的训练，考核合格率达到100%后才转入下一个课目，使每名飞行人员都掌握了过硬的伞降技能。他们还针对降落伞打不开、风向不稳、着陆翻滚等特情设置应急预案25个，在强化训练阶段制定43项应急措施。