提高其航程和多用途能力就显得比较重要，提高航程需要增加载油量，而如果增加油箱容量需要加大机身或者机翼，这个改进就比较大了，而采用空中加油，就会增加战区兵力规划和调动的复杂程度，同时空中加油机也不能过于接近对方区域，另外我国空军目前拥有的空中加油机队也极为有限，难以支持较大规模的作战机队，在这种情况下增加飞机副油箱载油量就成为最简便、最快速的方法，增加副油箱油量需要更大的负荷的挂架又可以增加战机挂载机载武器的能力，同时也可以为增加的电子战系统提供空间，当战机深入对方区域作战时候，比国土防空作战更加依靠自己的威胁探测系统，因此需要配备更加完善的电子战系统，可以在更宽的频谱范围内探测、识别、压制对方的防空武器中，但如果把增加的所有的电子战系统放在垂尾及机尾的话，就会衍生重心后移的问题，因此把部分增加的设备放在机翼的挂架内，就可以避免这样的问题，所以歼-10B的这个挂架有“一箭三鵰”。

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