同时喷口的宽高比较大，喷流与外部空气有大面积的混合，这样喷流的温度很快就会降低，让飞机的红外信号强度大为降低，从而提高飞机的隐身能力，新世纪战斗机普遍配备有性能较好的红外搜索与跟踪系统，因此提高飞机的红外隐身能力也是需要考虑的事情。所以我们看到隐身无人作战飞机普遍采用了隐身设计的喷口，以降低飞机的RCS和红外信号强度。
从这些角度来说，利剑隐身无人机后机身的设计可以说是一个相当值得商榷的设计，与高度重视隐身的前机身形成了鲜明的对照，因此似乎可以认为这个并不是设计者的最终设计，那么为什么会是我们看到的这个样子呢？笔者推测可能还是发动机的问题，我们注意利剑和电鳐使用的虽然都是RD-93涡扇发动机，但是后者使用的是RD-93的无加力燃烧室型-RD5000B，海外媒体似乎也没有我国从俄罗斯采购RD-5000B的报道，因此可以推测利剑使用的配备应该是标准的RD-93发动机，加力燃烧室占发动机的长度比例较大，以B-2隐身轰炸机的F118-GE-100是F110-GE-100的无加力燃烧室型，前者的长度只有2.5米，后者长度超过4.6米，对于隐身无人作战飞机来和轰炸机来说，它的飞行包线非常狭窄，基本上局限在高亚音速范围内，而加力燃料室用于保证战斗机可以进行超音速冲刺用的，并且这样的冲刺会消耗大量的燃料，会降低飞机的航程，而隐身无人作战飞机和轰炸机一个基本的要求就是有较大的航程、滞空时间和作战半径，没有使用加力燃烧室的机会，自然也不需要使用如此大的发动机，还会发动机占据机体的空间过多，降低飞机载荷，增加飞机内部布置的难度。
