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上一页 扬州测试无人机 天空地一体化监测为环境管理续航(3) 查看下一页

2014年04月28日 13:54 来源:中国环境报 参与互动(0)

  建立遥感大数据是未来发展愿景

  对于天空地一体化监测的发展前景,孙小平谈了自己的认识。

  遥感监测应该注入更多的地方元素,未来天空地一体化监测如果全面推开,将可形成数字化环保的大数据系统,当某地出现环境问题时,环境保护部和地方环境管理部门就可以对大数据加以分析,发现环境演进、变化规律。

  另外,要想打赢环保攻坚战,首先要打赢环保信息战。这种信息战不仅有赖于传统的环境监测,未来可能更多要依赖于遥感大数据。目前,环境监测正处于转型升级时期,建立新型的环境监测综合体系,现有的监测平台和系统比如自动监测站、实验室分析等应纳入其中,使环境管理者可以从整个体系获取更多、更全面、更有价值的大数据信息,为科学管理提供更有力的支撑。

  

滑跑滑翔型

  机型1:

  ★特点:这种无人机需要提供跑道,对净空范围有一定要求,搭载任务载荷的重量在3公斤~5公斤,航程较长可以达到2小时~3小时,航速可以达到每小时100公里左右。

  ★应用:用于搭载高分辨航拍相机。

  

弹射起飞滑橇降落型

  机型2:

  ★特点:这种机型对起飞降落要求不高,起飞可以采用弹射架起飞,因为降落时是像雪橇一样滑行,所以找相对平缓的地面,比如平整的麦田就可以降落。这种机型和滑跑滑翔型的载荷重量、航程、航速相似。

  ★应用:用于搭载微型合成孔径雷达。

  

手抛伞降型

  机型3:

  ★特点:这种机型是用手抛出去,或者皮筋弹出去,降落是伞降。对场地没有任何要求,但是受气流的影响,飞行期间不是很稳定。

  ★应用:目前还不适合航拍,同时,由于飞机体型较小,所以搭载的任务载荷也较小,针对这个特点,适用于搭载热红外传感器。

  

旋翼直升机

  机型4:

  ★特点:飞行稳定,可垂直起降,空中悬停,但是由于没有固定机翼,同等载荷条件下动力消耗较大,所以飞行时间较短。

  ★应用:可以用于环境事故的现场监视,以及其他需要悬停的监测,本次搭载的是多光谱传感器。

【编辑:史建磊】
 
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