千里铁道上的“士兵突击号” 一年365天流动在外

　　中新网太原7月31日电 题：千里铁道上的“士兵突击号”：一年365天流动在外

　　作者 任丽娜

　　他们曾是军人，如今驾驭着铁路大型养路机械穿行在千里铁道线上“南征北战”，一年365天流动在外，缺吃少喝，常年生活在一节绿色的宿营车上，过着流动的生活。无论是白天，还是在夜晚，他们随时待命工作，确保铁路行车的安全。组织评价说，他们是特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的铁军。

　　随着太原铁路局重载快速运输事业的迅猛发展，太原工务机械段于2008年4月成立了一支专业化大型机械养路队伍，该队伍先后共接收复转军人8批共405人。

　　太原工务机械段风动卸砟车间大同班组共有8名职工，他们常年生活在一节绿色的宿营车上，指挥20辆卸砟车在千里铁道线上“南征北战”，处处展示着军人作风。

　　可是他们一年365天流动在外，做饭、打水、买菜都是难题，没有伙食团，也没有专职炊事员，大同班组便上演“炊事班”的故事。每个人都主动露两手，做几个拿手菜。烙饼、饺子、刀削面……一个星期吃的不重样。

　　打水是个苦差事，8个人拎着4根木棍、4个大水桶，步行4公里，往返半个多小时，才能把水抬到车上。

　　一次大同班组为清理拉运电煤的71辆石砟车内的余煤，8名职工拿着铁锹、皮篼子进行突击，天寒地冻，饿了吃碗方便面，渴了喝杯白开水，连续9个昼夜奋战，彻底清理完了车内余煤。

　　而太中银班组吃苦不叫苦。太中银新线开通，要在最短时间内提速至160Km/h，太中银班组应运而生。工长张长青由车长直接担任施工负责人，操作手70%是新来的复转兵和协议工，每天3个施工点，职工生活缺吃少喝，就在这样的情况下，创下单车组月捣固进度335.6km遍的新纪录，确保了太中银线安全畅通。

　　技术员李鹏再累不喊累。车型杂旧、软故障多，是大机车间面临的最大难题。技术员李鹏由门外汉到小能人，处理故障能力与日俱增。为保证换枕捣固顺利进行，李鹏连续4天4夜不离车，施工中应急处置，点闭后彻底排查，浑身满脸都是油，两眼通红嘴脱皮，硬是找出了发动机的设计缺陷，连厂家都感到惊奇。

　　李鹏母亲、妻子、孩子同时生病，在车间干部的强烈要求下匆匆回去看了一眼便又返回了现场。他嘴边常挂的一句话就是“困，我想睡觉！”可他哪里能睡得着。一有故障，跑得最勤的就是他，别人找不到的毛病，他不一会就搞定了。

　　铁路正是因为有了这样一批军人，才保证了列车的安全运行。在过去的时间里，他们安全、优质、高效地完成了全局的线路大修任务，取得了太原枢纽集中修、大秦线集中修、北同蒲集中修、南同蒲集中修的全胜，夺得全段“主力军”杯、“士兵突击号”、“党员先锋号”等荣誉称号。

　　太原铁路局称，他们是特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的铁军。(完)