杭州地铁2号线东南段 年内实现“轨通”“电通”
昨天下午5点15分,随着杭州地铁2号线4号盾构机进入杭发厂站南端头井,人民路站—杭发厂站区间左线隧道顺利贯通,标志着地铁2号线一期工程东南段全线“洞通”,地铁2号线东南段向2014年通车的目标又迈进了一步。
此前,外环路站—内环路站区间联络通道于6月16日凌晨顺利完工,至此,2号线东南段18个联络通道已全部完工,这也意味着此次隧道贯通是完全意义上的全线“洞通”。
地铁2号线一期工程线路全长30.5公里,分为东南段工程和西北段工程,其中东南段工程于2008年9月28日率先开工建设,为朝阳村站至钱江路站(含)部分,线路总体为南北走向,从朝阳村站出发,沿萧山区市心路经过萧山市区、钱江世纪城,穿越钱塘江后至终点站钱江路站。
2号线东南段线路总长约18.2公里,30段盾构隧道区间由15台盾构负责掘进,隧道长度30.45公里,隧道盾构工程于2011年2月28日始发。
此次贯通的人民路站—杭发厂站区间左线隧道长1102米,4号盾构机于2012年11月2日从人民路站始发。该台盾构机在人民路站—杭发厂站区间左、右线隧道掘进时攻克了穿越硬岩段地层的难题,这也是杭州地铁首次穿越硬岩层,其中在右线穿越时,因土层上软下硬,盾构机刀具磨损严重,后经盾构土仓内换刀作业后恢复掘进。这台盾构机也是杭州地铁在施工采用的第一台复合式盾构机。
目前,地铁2号线东南段全线13座车站均已完成主体结构施工,正在全面施工出入口等附属结构。铺轨工程已累计完成23.5公里,约占总量的60%,预计8月份实现“轨通”;机电安装工程已全面展开,预计11月实现“电通”。