媒体呼吁救护车管理办法需有权威性

　　6月17日《潇湘晨报》报道，拨打一次120，先后竟有两辆救护车赶到现场。近来，时常有市民投诉这样的蹊跷事。事后证实，第一辆赶来的救护车为黑车，女医护人员上穿绿色正装，下穿七分裤，脚穿拖鞋，没戴口罩和手套。

　　救护车的调配隶属于120管理中心，这是一个不折不扣的公益和公共医疗服务机构。它们应该严格遵守救死扶伤的公共责任，为公众紧急救助，提供充分的公共保障和公共服务。可面对紧急救助，120管理中心竟然让不具备救助资格的“山寨救护车”承担救助责任，非常不合适。其一，“山寨救护车”设施不齐全，救助不规范，容易出现医疗事故；其二，“山寨救护车”参与公共救助，是对患者的生命和健康的极大的不负责任，如果120管理中心因为利益需要，就可以“卖病人”，会让医疗机构的公信力降低很多。其三，更容易出现“医疗腐败”、暗箱操作。

　　截至目前，除了北京、浙江和广东等个别地方出台了《院前医疗急救救护车管理办法》，更多地方多没有权威性的制度指南和规范，多是医院和120管理中心自己管理自己。这就容易出现混乱现象，出现“救护车私用”、“救护车商用”、“ 救护车沦为医疗的士”等现象，将医疗救治也当成了赤裸裸的商业交易和买卖。

　　救护车不仅是公共车辆，更是维系群众生命和健康的保险绳、安全平台。救护车使用是不是规范、科学、有序，不仅是车辆使用效率的问题，更是社会健康指数的重要保障。所以，应该出台一个国家层面的《院前医疗急救管理办法》，将救护车的操作规范、司机的职责，医生的责任等，进行详细的制度规范，早日纠正这种不良态势！