媒体称昆明每日150吨地沟油仍处无人监管状态(3)
参与互动(0)规定：昆明可设地沟油收集加工企业
进展：无正规企业 个体户收泔水
《指导意见》：原则上，地沟油收集量大、生物柴油应用示范的昆明市设立3-4个地沟油收集、运输、提取加工企业，设立1-2个生物柴油生产项目；其他每个州(市)可设立1至2个地沟油收集、运输、提取加工企业。
现状：昆明市城管局回复，目前昆明没有一家正规企业来收集、运输、提取加工地沟油，也没有任何一个部门来牵头设立这样的项目。
记者走访了解到，昆明的地沟油长期以来处于无人管状态，致使很多黑作坊钻了漏洞，暗地里收购餐馆的地沟油，并加工成食用油或动物饲料油。
“开业这么久了，也没有哪个职能部门来主动收泔水。”在昆明市珥季路开餐馆的张大姐说，开业半年多以来，每天店里生产的泔水都是附近的村民主动来收，“至于收到哪，干什么用，我们就晓不得啦。在这条街上，家家餐馆都是这样操作的。”记者粗略计算了一下，这条街上的火锅店、饭馆等大大小小的餐馆就有100余家。
规定：三部门牵头研究开发利用措施
进展：没有部门牵头运作
《指导意见》：发展改革、能源、物价部门作为牵头组织部门，要研究制定地沟油制生物柴油开发利用规划综合政策措施……积极推进地沟油制生物柴油发展，发挥好综合协调作用，依靠有关部门共同做好工作。
现状：昆明市发改委表示，文件中提到的这几个组织部门都没有针对《指导意见》采取措施。“没有一个牵头部门来运作，其他相关能职部门不知道自已要干什么、怎么干。”
价格方面，《指导意见》要求各级价格主管部门加强对统一收购、销售地沟油、生物柴油的价格管理，合理确定地沟油收购价格和生物柴油销售价格。但近日，昆明市发改委给出的答复依旧是至今没有一个部门来开展这项工作。
据记者了解，在地沟油身价看涨的同时，为了打开市场缺口，云南的生物柴油每吨售价比石化柴油批发价低了1000多元。
规定：昆明至少设1个示范加油站
进展：两大油企拒售生物柴油
《指导意见》：将昆明市确定为我省地沟油制生物柴油应用示范城市，其他城市也可视条件同步积极开展试点。
示范城市对地沟油收集、运输、加工和销售实行特许经营管理，合理布局地沟油加工点和地沟油制生物柴油生产加工项目，规定减排、环保指标，并指定一批市政、公交、大型国有生产用燃油单位为生物柴油示范应用单位；各成品油销售企业按规定采购、混配、销售生物柴油，并设立一个以上生物柴油示范加油站。
现状：对于上述要求，昆明市发改委日前回应均无进展。而云南省发改委指出，昆明作为示点城市都尚未执行，其他地州市肯定也不会执行。
据了解，目前云南省“喝过”地沟油制生物柴油的市政部门只有公交。2011年1月，昆明公交集团安装了一部撬装加油站，让38辆公交车用上了生物柴油，然而公交部门也只喝了半年不到就停了。“其实这个油挺好用的，但是我们喝‘两桶油’(即中石化和中石油)的柴油，国家有补贴，喝生物柴油没得补。”公交部门这样解释停用生物柴油的理由。
日前，长期供应油给昆明公交集团的“油老大”中石化云南分公司在接受本报记者采访时明确表示，不同意生物柴油进入其销售体系。中石化和中石油曾表态，他们无权外采油，也不能接受和混配后销售生物柴油。而民营批发商则表示，因为政策不明确，怕生物柴油批发不出去，所以宁愿要油贩子更贵的油，也不敢要生物柴油。
昆明公交用生物柴油确实没有补贴吗？省能源局油气处解释说，销售生物柴油可减免5%的税，但是目前“两桶油”不销售生物柴油，也就无法享受减免税。
省发改委油汽处认为，生物柴油进不了“两大桶”，不是地方政府的原因，而是体制的原因。“2011年，政府与两大桶协商时，他们说，你们没有地方性政策，我们不执行。于是我们出台了地方性法规，但是两大桶仍不执行，理由则改为没有公司总部的命令不能执行。”
1500吨
保守计算，昆明每天有1500吨餐厨废弃物。
1.7万吨
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