西安举办驾驶员节能技术大赛 测量停站精准度

　　昨日上午，在长安大学渭水校区里，市公交总公司举办了一场别开生面的驾驶员节能技术大赛。比赛的12名选手是从西安上万名公交驾驶员里选拔出来的，可谓是“千里挑一”。

　　比赛用车仅用一辆12米后置发动机的手动挡公交车，12名驾驶员轮流上车，每人14分钟时间，绕场三圈跑完4.6公里。

　　来自215路公交车的驾驶员曹保森是第一名比赛选手。第一个考核内容是“限宽门”。10米距离内设置了三道限宽门，宽度仅比车宽了60厘米。公交总公司技术工程部裁判袁伟介绍说，这个项目要求驾驶员以不低于每小时20公里的车速精确通过，擦杆碰杆都要扣分。但这在曹保森看来，可是“小菜一碟”，“因为城市道路状况十分复杂，早把眼力练出来了”。

　　“停站标准”的考核最为严格。在路边“节能大赛停靠站点”的牌子下，要求驾驶员停站时，公交车前门中缝正对站牌，而且车身顺直，距站台边距20至30厘米，太近或太远都要扣分。

　　当选手603路公交驾驶员杨新庆驾车经过此站停靠时，场地裁判们拿着吊线锤和卷尺，精确地测量着前门中缝及车身与站台的距离。“前门超出12cm，距站台比标准近了5cm，要扣分。”裁判袁伟说。

　　此次比赛还重在考查驾驶员“节油”。上过央视的“节油大王”杨新庆，他把独创的“预见性驾驶”节油技术运用到比赛中。所谓预见性驾驶，就是保持发动机经济转速，采用快速换挡法，避免不必要的刹车，因为“刹车用得多，等于把油往地上泼”。

　　昨日比赛中，来自公交二公司的李峰、刘曙光分别获得一等奖，两人将获千元奖励。 (记者宋洁 实习生张雅妹)