嘉绍跨江通道今通车 杭州湾上再添一条跨江通道

　　根据规划，沿杭州湾南岸将建设一条杭甬复线，串起省内的杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和嘉绍大桥

　杭州湾上再添一条跨江通道。今日零时，嘉绍跨江通道正式通车试运营。继杭州湾跨海大桥之后，两岸车辆有了跨江通行新选择。预计嘉绍跨江通道开通后，将分流部分浙中、浙南过境宁波的车辆。

　　嘉绍跨江通道南起上虞沽渚枢纽，连接上三高速公路和杭甬高速公路，北至南湖枢纽连接乍嘉苏高速公路，全长６９．５公里。项目工程分为南、北接线和嘉绍大桥３个部分，其中大桥长１０．１公里。根据省政府相关文件，嘉绍跨江通道１类车和２类客车通行费用均为６５元，其中嘉绍大桥４０元，南北接线每公里０．４元。

　　新道路的建成，必然会对现有的交通格局带来一定影响。“嘉绍跨江通道通车后，会吸引金华、台州、丽水、温州乃至福建的北上车辆，在一定程度上会对杭州湾跨海大桥产生分流客源的压力。”市交通委规划处相关负责人表示，另一方面，嘉绍大桥的通车，将缓解已经负重运行的甬金、甬台温高速公路的压力。

　　对宁波市民来说，去嘉兴走嘉绍通道比走杭州湾跨海大桥通行费便宜了２０元，但路程长了。算上时间成本和油耗，两条线路的差异并不大。“嘉绍跨江通道通车后，杭州湾跨海大桥的通行费不会改变，我们将提供更多的优质服务。”杭州湾大桥发展有限公司相关负责人说。

　　那么，去往嘉兴、海宁的客运班车是否会因此而改线？“最近两天，我们会去实地考察一下，看看走嘉绍大桥是否会节约成本，是否会给旅客出行带来方便，根据具体情况决定是否调整这两条线路上的班车通行路线。”宁波公运集团相关负责人告诉记者，目前，宁波开往嘉兴方向有１６个班次，开往海宁方向有１２个班次，均从杭州湾跨海大桥通行，日运送旅客量在５００人左右。

　　路网越布越密，最终受益的是百姓。记者了解到，根据浙江省高速公路网相关规划，沿杭州湾南岸将建设一条杭甬复线，串起省内的杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和嘉绍大桥。规划中的杭甬高速复线起自金塘大桥镇海登陆点，经宁波、绍兴、杭州，止于杭州绕城高速，全长约１３５公里。目前，杭甬高速复线宁波段一期工程项目建议书已通过评估。 （记者秦羽）