广州人行隧道洋电梯出现故障维修难 市民过街愁

通往流花湖公园的人行隧道出口电梯停运，市民逛公园只能先爬楼梯。

由于隧道电梯故障，不少市民选择在地面上横穿马路。

　　流花路人行隧道三台电梯有两台故障 曾耗时两年半修好 仅用半年又停运

　　文/图记者李大林

　　经过两年半的维修，去年11月才重新运行的流花路人行隧道电梯又因辅助刹车装置故障而罢工。昨日记者实地走访发现，该隧道仅有的三台电梯，均为上行电梯，而且其中两台已经停运，尚在工作的一台电梯“隆隆”的噪音吵得整个隧道都能听见，让人担心电梯是否安全。

　　流花路人行隧道连接着流花湖公园、军区总医院、东方宾馆、地铁站等诸多重要地点，通行压力较大。但目前仅一台电梯工作，加上该隧道的下行电梯迟迟没有安装的迹象，给路过这里的市民带来诸多不便，地面上横穿马路的市民也屡见不鲜。

　　上行电梯故障多

　　流花路人行隧道共有4个方向，6个出口，其中3个方向出口都设置了电梯。昨日记者现场看到，三部电梯中已有两部罢工。唯一一台在运行的C出口电梯在军区总医院方向，电梯发出的“隆隆”声音吵得整个隧道都听得见。

　　D出口通往流花湖公园，昨日上午10时，记者看到该出口的电梯停运，市民只能走旁边的楼梯，短短十分钟内，通过该出口进出隧道的市民就多达五六十人。10时30分左右，记者看到一位老人搬了一个轻便的辅助走路的轮椅艰难地从楼梯走上来，待走完近60级台阶已是满头大汗，在出口休息了一会才推着轮椅离开。

　　通往旧广交会址的B出口被分成了楼梯、电梯两个分支出口，电梯的台阶要比楼梯高很多，而且边缘尖锐，对老人小孩来说存在着安全隐患。而通往东方宾馆方向的A出口由于是180度旋转楼梯，并未有安装电梯的设置。

　　下行电梯仍是“槽”

　　流花路人行隧道现只有上行电梯，在预留了通道空间的B、C出口，下行电梯目前还只是水泥斜面，是目前都未有安装迹象的“空槽”。在B出口，记者看到停运电梯旁预留出了较大位置，但被白色塑料板覆盖，而且部分塑料板上已生出青苔，在上下两端也已断裂。

　　据报道，去年11月，当时该工程的管理方越秀区建设和水务局曾表示，争取完善单向通行的电梯口的双向通行问题。但截至目前，B、C两个单向通行的电梯口没有任何改善。由于没有电梯，过马路需要步行过隧道，一进一出就要走120多级台阶，不少市民在此路口选择了横穿马路，由于该十字路口并未设置地面人行横道，横穿马路的市民在车流中穿梭险象环生。

　　越秀区建设和水务局：

　　配件需从国外定制 修复尚无日程表

　　自2003年投入运行以来，流花路人行隧道电梯修修停停已有数年，其中2010年因管理方全责移交，电梯就一直被停用。直至去年11月，历经两年半维修的3台电梯经过质监部门的检测后全部开通了一段时间，但到现在，仅仅半年多的时间，其中两台电梯又罢工了。

　　对于停运的电梯何时复工，该电梯管理员唐先生表示：“停运电梯需要更换进口配件，电梯所属的奥的斯公司说还没有到货，到货了马上装。”不过至于配件何时到货，唐先生表示他不确定。而记者致电奥的斯公司，该公司则表示配件需要电梯管理方先把配件买回来，然后他们负责安装，目前配件没有到他们也没法维修。

　　该电梯的管理方越秀区建设和水务局表示，最近一两周他们发现两台电梯的辅助刹车装置出现故障，为防止造成事故才将其停运的。

　　该局人员还表示，虽然去年花了100多万元修好了这三台电梯，但此次出问题的辅助刹车装置不在上次的维修范围内，由于这种进口电梯全广州只有这三台，配件需要在国外定制，因此维修周期比较长。目前还没有何时修好的日程表。

　　对于B、C出口的单向通行电梯口的改造问题，该局表示，由于安装电梯费用较大、军区总医院一侧的电梯口宽度不足等原因，已按修成楼梯的改造方式向广州市申请立项，一旦得到批复，修建楼梯的工作将尽快开展。当初修建时就由于设计和资金的问题，两个电梯出口就只能单向通行。