沈阳：两次拒载或绕道 出租司机将丢饭碗

　　随着十二运脚步的逐渐临近，作为沈阳市的窗口行业，出租车行业规范问题越来越受到市民的关注，预约打车等问题更是市民的热议话题。7月25日，由本报与沈阳市政务公开工作办公室联合举办的“民生连线”栏目热线不断，市民针对预约打车何时施行、给出租车司机扣分的具体依据等多方面内容提出了疑问。嘉宾对市民提出的问题进行权威解答。

　　叫车服务有应答是叫车服务得以实现的最基本前提，要保证的哥愿意应答，就要保证司机除去各种成本后能赚到钱。一位出租车驾驶员应答一个叫车需求时至少要考虑两方面的成本，一是空驶费用，二是接乘客都要到小区前的指定地点，一般来讲，驾驶员提前半个小时就要出发或者提前相当一段时间就不能再拉乘客，而且还要等候10分钟左右，会出现一个等时费用。出租车驾驶员应答与否就是一个衡量和比较哪个成本更低的过程。

　　目前沈阳有两家出租车公司实行免费叫车服务，但是免费叫车服务难以调动出租汽车司机的积极性。面对市民打车难的诉求，沈阳市交通局借鉴外地经验，积极筹划出租汽车电话预约有偿服务试点运营工作。在试运营成功的基础上将在全市出租车上推广电话预约服务，逐步改变单一的“扬招”打车模式，提高出租车的实载率、约车成功率、里程利用率，降低空驶率和资源浪费。在出租汽车电话预约有偿服务实行之后，一旦出租汽车司机与乘客达成预约租车协议，无正当理由未按照规定时间到指定地点待客的，将按照拒载处理。

　　固定线路经营、离车揽客一次就“进班学习”

　　7月15日起，《沈阳市客运出租汽车驾驶员服务质量信誉考核管理办法》(下称《办法》)正式实施，2011年颁发的《沈阳市出租汽车驾驶员服务质量信誉考核记分管理办法》废止。

　　《办法》增加了十余项出租车驾驶员服务质量信誉考核记分项，利用计价器作弊、从事固定线路经营、拒载或强行并客、离开车辆招揽乘客等行为将被扣5-10分。考核周期初始的基础分值为10分，驾驶员记分分值累计小于或等于7分大于5分时，吊扣《从业资格证》和《准驾证》一个月；记分分值累计小于或等于5分且大于3分时，吊扣《从业资格证》和《准驾证》三个月；记分分值累计小于或等于3分且大于0分时，吊扣《从业资格证》和《准驾证》六个月；记分分值累计小于或等于0分时，缴销驾驶员《从业资格证》，同时收缴其《准驾证》；出租汽车驾驶员被吊扣《从业资格证》和《准驾证》三个月及以上的，需参加违规教育培训，并经考试合格，方可恢复从业资格；出租汽车驾驶员被缴销《从业资格证》的，五年内不得重新申领。也就是说，在一个考核期内，出租车驾驶员出现一次计价器作弊、两次拒载或强行并客、两次离车招揽乘客等行为，就将面临“丢饭碗”的可能。

　　计价器“保险扣”损坏可能被做过手脚

　　目前沈阳市的出租车计价器每年都要统一进行鉴定，确保质量过关、计数准确后方可投入使用。近年来，个别出租车司机为了赚“黑心钱”，在车辆的计价器上动手脚，通过改换线路和安装遥控装置，实现对行驶路程和计费的同步控制，以此来欺诈乘客。

　　在乘坐出租车时，如果感觉出租车计费不准确，可以查看计价器下方的“保险扣”，也就是铅封是否完整，计价器上是否印有沈阳计量测试院的检验标志，倘若没有铅封或者铅封发生了移动和破损的现象，有可能是计价器的问题。本报记者　杜梦雅