武汉市地铁沿线停车点或将配守车人

　　地铁沿线停车点将配守车人

　　谁来守？该不该收费？怎么收？请您拨打本报热线提建议

　　地铁沿线停车点将移交城管部门

　　市交委听取市民意见 看车子能解决就业

　　因为车主怕偷不敢停车，武汉地铁沿线1.2万非机动车停车位半数闲置。昨天，市交委轨道办主任林涛说，骑自行车、电动车转乘地铁，是经济、便捷、环保的出行方式，值得提倡，将尽快协调有关部门研究解决停车点无人看守的问题。

　　这多停车位，为什么不派人看守？武汉地铁集团运营公司负责人说，根据今年初市政府《关于加强轨道交通长效管理工作会议的纪要》，地铁站点周边停车场建设和设置等问题，由交通运输、城管、公安交管部门及武汉地铁集团等部门共同负责研究解决。

　　按照会议要求，地铁站外停车点的管理权限，将移交给城管部门，目前手续正在办理中。停车点的看守，需要大量人力和经费，如果收费，还涉及到物价审批等问题，作为企业，地铁集团一时无法解决。具体的管理办法，只能移交后再定。

　　市交委听取市民意见

　　市城管委、交委和地铁集团有关负责人说，停车点派人看守，看似简单，其实涉及到很多问题：谁来守？该不该收费？怎么收？停车多的地方和停车少的地方如何调剂？等等。

　　守车点可以聘请社区推荐的家庭困难居民，也可以向社会招标。目前，武汉市一些商圈的停车点，对非机动车停车收费1到2块钱。地铁沿线停车点不收费，车主高兴了，但是增加了政府负担，也不利于促进看车人的积极性。

　　如果收费，需要物价部门审批核准，并请市民听证。有些停车点车子多，收钱就多，地处偏僻的收费少，需要对车多的停车点收取部分管理费，贴补给车少的停车点。贴补多少为好，还需要仔细核算。

　　对此，市民有什么意见和建议，请拨打本报热线电话：82333333，本报将转达给相关部门。

　　看车子能解决就业

　　昨天，武昌螃蟹岬低保户李厚明给本报打来电话说，地铁2号线螃蟹岬站中医院出站口有一个非机动车停车点。前不久，他就在这里丢了一辆车。看到本报报道后，他想，如果能就近守车子，就不用再吃低保了。

　　该停车点可以停100多辆车，如果每天每辆车收费2块，一个月就是6000多元。两个人看车，除了交纳一定的管理费，发工资足够了。武汉地铁沿线的停车位在1万个以上，如果派人收费值守，可以拓展就业岗位200多个。(记者 齐翔 实习生 王芳 李茜 郭颖 胡丽莎)