广州沙湾大桥收费站牌匾及棚架已经拆除

“番禺区沙湾大桥”的牌匾及棚架已经拆除。

　　记者昨日在沙湾大桥收费站看到，收费站已开始动工拆除，预计半个月左右能够完成。

　　记者踩点：真的拆了

　　昨日下午，记者在沙湾大桥收费站看到，原来收费亭上面巨大的“番禺区沙湾大桥”牌匾及棚架已经拆除，原收费站前的多条通道上堆放着被拆卸下来的棚架。

　　“之前的表态是暂停收费，说法有点含糊，虽然心里知道应当不会再收费，但心中总有点疙瘩。现在既然收费站拆除了，肯定可以放心了！”路过的市民告诉记者。

　　今年6月底，广东省交通厅对外发布消息称，从7月1日零时起，对包括番禺沙湾大桥在内的全省31个收费公路项目停止收费。不过好事多磨，因为种种原因， 沙湾大桥收费站，以及相关的紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站从7月10 日24时(即7月11日零时)起才暂停收费。

　　番禺居民：有些唏嘘

　　“有点唏嘘。细细个就见到佢！”虽然在不少番禺人眼里，此前收费的沙湾大桥让人心中不爽，不过一旦熟悉的场所拆除，还是难免让人心生感慨。在番禺本地论坛上，有网友表示，“随着这个收费站的拆除，也让我们觉得隐隐有点不舍。虽然它是收费站，但也是番禺的一个地标。”

　　沙湾大桥于1987年12月30日建成通车，大桥横跨沙湾水道，是贯通南部沙田区域的主要桥梁，也是广州经番禺至深圳、珠海的必经之路，来往车辆频繁。

　　此前，沙湾大桥算是番禺的南大门，从深圳、珠海来番禺的车辆，一看到沙湾大桥的标志，就知道到了番禺。而从广州市区回番禺，则要经过“北大门”——洛溪大桥收费站，只有过了桥才有了“回家”的感觉。沙湾大桥与洛溪大桥都曾是上世纪八九十年代改革开放火热岁月的见证者。

　　对于沙湾大桥收费站，不少番禺人对它有着较复杂的感情。沙湾大桥收费站将原番禺的东涌、大岗、榄核三镇(现属南沙)与市桥城区人为分隔起来。而在过去的几十年里，三镇的群众认为这严重阻碍了沙田区(三镇)与市桥城区的联系，经济发展一直落后于市桥城区，直至现在，三镇的经济发展多以农业为主，城镇面貌与市桥相比明显落后。因此，三镇的群众“取消沙湾大桥收费”的呼声一直不断。