老人跌倒马路隔着裤子仍被3度烫伤 需植皮

老人烫伤。网友供图

8月1日，车辆从无锡市人民西路一处“波浪路”上驶过。新华社资料图片

　　昨天下午，微博上出现一个医护人员口吻发布的微博称：一老人正午时分摔倒在无锡马路上，结果被烫成3度烫伤。“烧烤天”真的烤伤了人？这条消息是真是假？

　　记者和无锡多家医院联系后，在无锡第三人民医院找到了该烫伤老人，目前医生建议其需做植皮手术。高温下的马路居然这么危险！

　　八旬老人不小心跌倒

　　近日，江苏气象台发布高温红色预警，多地气温突破40摄氏度。不少网友在论坛上戏称，现在“白天地面温度可以直接煎熟鸡蛋、烤熟五花肉，是最适合野炊的季节”。

　　这本是一个戏言，没想到就在昨天下午，无锡一个ID名为“Aenbiarshy”发微博称：“昨天下午，送来一腿部烫伤老人，目测烫伤起码有3度，询问病史后才得知，因其摔倒在马路上，没人去帮助他扶他一把。最近无锡的高温天，正午时分地面温度可想而知。猪肉都能被烤七八分熟，更何况是老人的皮肤。还是随后路过的一名三轮车师傅帮忙打的120！！！”

　　这个以医护工作人员口吻发布的微博还配有烫伤老人腿部的照片。但记者向该微博ID发私信询问，并未得到回应。

　　据记者了解，无锡有专科治疗烫伤的医院分别是无锡第三人民医院和无锡市中医院。记者遂和这两家医院联系，求证是否有收治该烫伤老人。经查证，无锡第三人民医院烫伤科证实8月6日下午收治了该烫伤老人。该院烫伤科主任虞俊杰告诉记者：“6日下午，120送来了一位83岁的老人，是摔倒在路上被烫伤的。”

　　隔着长裤仍被严重烫伤

　　据虞俊杰医生介绍，该老人烫伤伤势十分严重。“左手和小腿上都是水泡，最严重的是右大腿外侧，有4个手掌大小的伤口。烫伤程度达到了深2度-3度之间。”

　　现在该老人已住院，正在挂水消炎，医生觉得老人可能还需要植皮。“烫伤分3个等级，1度烫伤只损伤皮肤表层，局部轻度红肿。一般进行冷却处理就可以缓解。二度烫伤是真皮损伤，有局部红肿疼痛，有大小不等的水泡，一般的冷却治疗已经不管用了，必须送医院治疗。三度烫伤是皮下、脂肪、肌肉、骨骼都有损伤，这时需迅速送医院治疗，避免污染和再次损伤。三度烫伤具有一定危险性，尤其对于老人来说，很容易感染引起并发症，严重的甚至会危及生命。该老人的烫伤在深2度到3度之间，情况是很严重的”，虞俊杰医生说。

　　据医护人员介绍，老人送来医院时已经处于半昏迷状态，不过经过紧急救治很快神志清醒。

　　老人称只是到家门口近处买点东西，哪想到高温之下人忽然觉得心慌乏力，跌倒在路边。老人当时穿着轻薄的长裤，正午时分滚烫的马路隔着衣服仍旧灼热，老人当时就感到疼痛，但又爬不起来。

　　当时路上行人稀少，一时也没人注意到他。老人也没说清自己在路边究竟倒了多久。后来，是一个骑三轮车的师傅经过才注意到他。三轮车师傅扶起老人，不敢轻举妄动，当场拨打了120急救电话，送到了无锡市第三人民医院。

　　情况严重建议植皮

　　虞俊杰主任告诉记者：“家属目前不太愿意进行植皮手术，倾向保守治疗。

　　不过老年人皮肤薄，在这个天气，路面温度可能有七八十摄氏度，这一烫是很严重的。去年我们曾收治过一个老太太，只是脚部烫伤3度，但后来感染引起并发症，最后不治身亡。所以老年人一定要小心。”

　　老人究竟在路上倒了多久，以致被烫伤？老人在接受治疗不便接受采访，医护人员之前向其询问中也没有得到准确答案，所以记者无从得知。

　　为了测试，记者昨天下午3点在无锡做了个实验，用温度计靠近地面测试了一下温度，显示为41.5摄氏度。

　　虞俊杰医生表示，自从高温天气来临，该院烫伤科每天都要收治100多名病人，烫伤科爆满。

　　路面太热 江苏高速车辆爆胎增加近三成

　　司机建议在服务区开辟降温池

　　近日，在南京机场高速，爆胎事故比以前多了起来，“多的时候一天就有六七起。”

　　根据统计数据，7月以来，江苏高速的爆胎事故比平常月份增加了近三成。爆胎频频，诡异的高温天无疑是帮凶。

　　记者了解到，目前，江苏高速的服务区都设有水槽，驾驶员可以接水管为轮胎“冲凉”。而针对这种灾害性天气的爆胎事故，却没有直接有效的方法。有驾驶员建议，江苏能否像其他省份那样在服务区开辟降温池？

　　灾害性高温导致爆胎多发

　　一组来自杭州的数据统计，高速杭州段仅7月份发生爆胎事故978起。而在江苏，7月以来的爆胎事故比平常月份增加了近三成。“仅机场高速一段，多的时候一天就能有六七起爆胎。”

　　江苏高速交警统计，爆胎事故70%发生在3时到16时，也就是每天气温相对较高的时间段。而从爆胎的车型上来看，80%左右为货车和面包车，这其中货车又占了大头。

　　而占高速流量不到3成的大货车，为何爆胎比例这么高？高速交警认为，主要原因在于货车长期在路面上跑，轮胎高负荷运行，部分货车还存在着超载等违法行为，轮胎承压较重。此外，为图省钱，很多货车司机会给车子装旧轮胎或翻新胎，质量相对较差更易爆胎。

　　“高温天特别是连续超过40摄氏度的灾害性高温气候，则使得这种爆胎的概率大大提高了。”高速交警表示，对爆胎及自燃事故，目前还没有直接起效的方法，只能多多提醒司机，注意轮胎的保养。

　　可在服务区给轮胎“冲凉”

　　江苏高速管理部门表示，针对高温天，他们加强了巡查力度，也启用了气象监测系统，用情报板提示路面温度。另外，利用短信等平台，及时向司机发布行车指南，这也应该成为道路管理部门在高温天里的“常规项目”。

　　“高速上爆胎频发，一是高速长途奔袭，轮胎磨损比较厉害；另外就是高速路面饱受日晒，如果没有降水，几乎没有降温的措施。”相关部门介绍，那么高速道路是否也可以学习城市道路，进行路面洒水降温？

　　交通部门解释，因受到高速限速的影响，全路段洒水降温或许还比较难执行。“现阶段，江苏每个高速收费站都设有水槽，如果驾驶员觉得跑路的时间太长，可以在水槽处通过接出来的水管冲刷轮胎，对车胎进行降温。目前这个办法还是有不少驾驶员在用的。”

　　交警和公路部门提醒司机，出车前一定要检查轮胎胎压、花纹，观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损等；高温天，行车要放慢速度，避免急加速和急刹车；行车中，不要超载、不要长时间高速行驶，一般2到3小时就应该进服务区休息。

　　降温池给轮胎降温效果好

　　记者注意到，相关道路管理部门，对于高温天的道路养护和管理，都有自己一套措施。但普遍比较常规和笼统，没有像抗雨雪冰冻天气一样，有系统应急预案。

　　“而事实上，国内也有一些高速防爆胎的做法，值得借鉴。”长期跑长途来往于河南和江苏的货车驾驶员张师傅说，去年，为预防车辆在高速公路上快速行驶中发生爆胎等交通事故，河南相关部门就在豫冀界和京港澳高速安阳服务区开辟降温池，这样的降温池在济菏高速长清服务区还有新疆等地区也有。

　　“所谓的降温池就是在服务区内设一凹槽，里面加入浅水，车辆驶入可以给轮胎降温，效果还不错，而且造价相对低廉，操作起来安全方便。”而在8月1日，沪昆高速兰溪收费站启用了降温水雾化系统，这套系统设置在离地30厘米处，当有车辆进入收费站时，恰好能对轮胎喷洒水雾，从而达到降温防爆胎的功能。

　　“江苏的管理部门是不是也能借鉴这种做法，应对高温灾害？”张师傅建议。(记者 薛莲)