济南出租车“一气难求” 桑拿天“蒸出”加气荒

　　“昨天下雨就没敢来加气，今天想着起个大早能好点，结果还是这么多人排队。”14日，在济南郎茂山一家加气站排队加气的的哥王师傅说。随着这两天连续雷雨和高温，加气站供气量明显不足，不少加气站门前都排起了百米的出租车队伍。

　　天气恶劣导致加气难

　　记者在采访时了解到，加气站“断气”的现象一般在冬季最为严重，那时是为了保证市民冬天的正常供暖、做饭等用气等。然而在夏季，雷雨、大雨等恶劣天气同样也会导致加气站无法正常供气，再加上连续多日的桑拿天，出租车需求量大，加气站就更可谓是“一气难求”。

　　14日上午10点半,记者在阳光新路CNG加气站看到,大约有50辆左右的出租车排起了“长龙”。出租车司机王师傅告诉记者,他一大早先去的浆水泉附近的加气站,排队的车辆都排到了二环东路，“平常加气就得排队排个40分钟左右，一遇上天气不好，加气站没气，这一排就得排上一到两个小时。”

　　同样的情况出现在了黄岗路以及工业南路上的几家加气站，加气站的工作人员表示，加气站受上游的气源控制，上游气源又受天气等各种因素影响大，所以供气不足时有发生，他们也非常无奈，已经想尽办法尽快拉来气来保证出租车师傅的日常需求。

　　加气难导致打车难

　　加气难的现象，直接影响到了市民打车难，在山东电视台上班的郭小姐表示，上下班时间在经十路上打车非常困难，前两天下雨，她打车回家，一连好几辆空车都说要去加气，顺路就能捎着她，不顺路只能放弃，最终在路上站了将近1个小时才打上了一辆车。

　　不少出租车司机也表示，快要加气的时候实在是不敢拉乘客，太远的路程，可能导致半路就没有气，不光耽误乘客，自己也没法继续行驶。

　　记者了解到,目前济南市在册登记的出租车公司有51家，拥有出租车8000多辆,绝大部分都在使用天然气。记者算了一笔账，93号汽油的价格为每升7.42元，而天然气的价格为每立方米4.71元，按照每天行驶300公里计算，每辆出租车一次加15立方米,约70元,一般24小时要加3次气,费用在200元左右，如果加汽油,花费在400元左右。将近一半的价格优势，让天然气出租车成为司机师傅们的不二首选。

　　新政策出台能否解决问题尚待考证

　　根据出租汽车行业发展规划，济南拟定今年新增500个出租汽车运力指标，并实行公共资源有偿使用，与此同时将建设若干出租汽车综合服务区，统筹解决出租汽车司机加气难、吃饭难、如厕难问题。

　　但新政策的出台能否从根本上解决加气难这一问题，仍有待考证。（祝洋）