出租车拒载挑客强行拼车 锁车门防乘客如防贼(图)

　　本报讯 的士违规，市民可匿名举报；市民举报违规的士可获奖励；每天晚上6时到7时市区禁止的士交接班……本月以来，针对出租车行业的乱象，我市相关部门密集“出招”。

　　整治下的出租车行业有多大转变呢？近日，记者走访宝龙城市广场、五一路、省妇幼保健院、火车站等地的多个的士停靠点发现，拒载问题仍很突出，部分的哥防备乘客如同防贼。

　　高峰时段不打表汽车北站至冠亚广场40元

　　19日傍晚，福州下了一场大雨。市民刘小姐在宝龙城市广场一侧的的士停靠点候车，她准备前往中亭街。一辆的士来到刘小姐身旁。刘小姐上前询问之后，的士便飞快离去。“我说去中亭街，他说不打表，15元，我没同意，的士就走了。”刘小姐说。

　　20日晚6时30分，记者来到汽车北站正对面的的士停靠点，记者表示要去冠亚广场时，一的士司机说：“要走可以，40元。”

　　拒载挑客强行拼车锁车门防乘客如防贼

　　省妇幼保健院的患者众多，很多市民就诊结束后喜欢打的回家，这里的的士不愁客源。20日下午4时左右，记者在现场看到，挑客现象十分明显。打车市民常常需要问过好几辆的士，才能上车。

　　20日下午6时30分左右，记者在汽车北站附近，拦下一辆的士。记者伸手拉副驾驶座位的车门，发现已经上锁。司机询问目的地之后，说“不去不去”便走了。附近的的士也在候客，但车门已经上锁，得知目的地后，他们便以路堵为由，拒绝了记者。“实在没办法的时候，只能同意拼车。”采访过程中，经常打车的刘先生说。据不少市民反映，一些的士已经载客，但在高峰时段，仍会询问其他乘客是否要拼车，甚至强行组织乘客拼车，因打的难，一些市民只好同意。

　　火车站前的士乱停陌生男子与记者对峙

　　火车站边的站前路全路段禁停，但部分的士和警方“躲猫猫”。20日晚6时左右，发现民警离开后，的士开始“占领”站前路。拒载和“一口价”在这里不时发生。

　　在违规揽客的同时，这些司机对周围环境始终保持着警惕。一辆警车模样的车辆开来时，在车外聊天的司机便准备逃离，发现是法院的车辆而非交巡警部门的车辆后，这些司机才恢复镇定。

　　记者在附近一座天桥上拍摄的士违规停靠的场景时，被一些司机发现。随后，大部分的士撤离，但一名30岁左右的男子径直朝记者走来。在距离记者2米左右的地方，与记者对峙了约5分钟后，男子才离开。

　　记者手记

　　上帝变得小心翼翼

　　司机提供载客服务，乘客坐车付费，这原本是再正常不过的一桩交易，但不知从何时起，乘客开始变得小心翼翼，乘车前多了一句“去不去”的询问。

　　问者问得小心翼翼，答者拒绝得干脆利落，出租车司机逐渐变得强势。或许有人要说，何必要问呢。从记者走访的情况看，答案是被拒绝太多次了。

　　一个行业的文明，不是一朝一夕可以完成。我们希望看到的是，在相关部门一个个整治措施出台后，出租车行业逐步走到文明运营的轨道上来。(记者 李锦清 吴康乐)