电话叫车被放鸽子 的哥追堵乘客讨说法

　　电话叫车的尴尬，似乎存在于出租车司机和叫车乘客之间，呈无解状态。这几天，一条关于“安吉某出租车因载客不成恶意堵截急送发高烧的孩子去医院”的帖子，把这个顽疾再次揭露出来。

　　一个案例

　　打车遭遇恶意围堵

　　当事的哥已被吊销从业资格

　　此事最早是安吉一名叫“苦情痣Lin”的网友发布的，恶意堵截的是“浙ET5220”出租车的司机。

　　事情发生在8月22日晚上9点，当时一个出租车司机在梅溪接了一对抱着孩子的夫妻，孩子发高烧39.5度，急着要去安吉县人民医院。

　　车子刚出梅溪大桥，“浙ET5220”就飞快地超过他们，然后一直打转向灯，堵在外面、前面，开得很慢，还有几次横在路中间将他们的车拦停，骂那对夫妻不讲信用，把孩子的妈妈都急哭了。

　　原来，“浙ET5220”是这对夫妻早前用电话叫车叫来的。可孩子病得厉害，他们等不及就坐上了另一辆先到的出租车。

　　8月23日下午，安吉县运管部门对当事司机曾某作出严厉处罚：“吊销其客运资格证，不得继续从事出租车驾驶；督促出租车公司立即解除与该司机的劳动聘用关系。”

　　而出租车司机曾某也意识到自己的错误，他给孩子父母打去电话道歉，并公开发帖还原了事发时的全过程。曾某说，当时自己晚饭都没来得及吃，急忙过去接这单生意，被爽约后，就想追上去问个究竟，讨个说法。“但我不知道客人的孩子生病了着急去医院，如果小孩生病，任何人都可以理解，孩子事重要。”

　　一种尝试

　　浙江将建立监管服务

　　保障乘客司机利益

　　的哥曾某的行为和自辩，再次将电话叫车中司机与乘客之间的诚信问题摆上台面。

　　昨日，记者从杭州市交通卫星定位应用中心了解到，杭州在“电召服务”中，出租车的放空率大约在1%左右。“这个1%，还只是根据司机反映的情况统计出来的，还有很多司机被放空后自己忍了。”应用中心主任助理江莉说，在杭州，28811111一天接到叫车服务大约是1万单左右，成功率为6500至7000单左右。

　　那么，对于叫车后又无故爽约的乘客，是否有什么对策呢？江莉说，他们有一套诚信系统，从2008年开始启用。如果乘客在叫车后，没有按约定等待3到5分钟而导致出租车放空的，将会被记录到这个诚信系统中。“第一次提醒，第二次就直接将这个叫车电话列入黑名单，那么以后平台将不再为这个电话提供叫车服务，除非乘客作出承诺不会爽约。”

　　那么有没有既能保障乘客利益，又能避免司机因各种原因造成损失的系统呢？省运管城市客运处处长王振洪说，其实浙江正在积极建设研究一套监管服务系统，在保证优质服务的同时，诚信系统也将同时建立起来。(记者 张琴 通讯员 俞黎新)