三亚公交票价上调 部分市民质疑分段收费涨幅过大

　　昨日开始，三亚公交新票价正式开始实施，调整后的公交车基础票价涨至2元/人·次。

　　有市民提出，部分分段收费的公交车票价涨幅达100%，“18路车原来全程3元，现在涨到6元，让人难以接受。”对此，三亚相关部门回应称，公交票价改革势在必行，调整后的票价在居民承受范围内。

　　记者走访

　　市民办理公交卡热情不高

　　昨日上午，记者从三亚市金鸡岭社区上了一辆4路公交车。虽然公交车门边用红色的油漆喷了“上车2元”几个大字，但是似乎并没有引起太多乘客的注意。有乘客习惯性地投入一元，司机便提醒“上车两元了”。“公交车涨价了？”不少乘客提出疑惑，司机只能不停地解释。得到肯定的回复之后，乘客们默默地从口袋中再掏出一元钱投入箱内。

　　随后，记者来到三亚明珠广场一处公交卡代售点。一位负责人告诉记者，市民对于办理公交卡的热情并不高。据其介绍，“一卡通”分为特殊记名卡、普通记名卡和不记名卡三种。其中，记名公交卡办理相对麻烦一些，但可以享受优惠，而不记名卡不享受优惠，“很多在三亚工作但户口不在三亚的人，一听说这种情况就不办理了。”

　　市民质疑

　　分段收费，票价涨幅过大

　　李女士在三亚市区上班，但租住在市郊荔枝沟附近。李女士告诉记者，她平时坐3路车(分段收费)上下班，以前从家到单位2元钱，现在要4元，“涨了一倍”。李女士说，她现在每天要多花4元交通费，一个月就是近100元。“如果办理了记名公交卡，就可以享受7折优惠，相当于每月多花40元左右，那还是可以接受的。”

　　而同样在三亚市区上班，但在吉阳镇租房的小林表示，他感觉压力有些大了。“从田独开往鸿港市场的18路公交车，原来全程3元，现在上车2元全程6元，涨价幅度100%。”小林说，以前自己往返吉阳和三亚市区一趟花费7元，现在往返一趟要14元，每月公交费就得308元。“票价不是涨1元，而是涨了1倍！”

　　三亚市物价部门公布的数据显示，此次票价调整涉及41条公交线路(包括5条微型公交线路和4条乡镇区域公交线路)，其中实行一票制的只有13条线路，多数公交线路实行分段收费制。此次调价后，这些分段收费的公交车也实行2元的基础票价，部分线路全程票价涨幅确实较大。

　　相关部门

　　票价调整，居民可以承受

　　三亚市相关部门负责人介绍，三亚公交企业每年票价优惠承负近6000万元，但政府财政补贴严重不足，2011年补贴500万元，2012年补贴575万元。另外，运营成本不断上涨，目前三亚公交车在市中心城区的运营成本为1.58元/人·次，现行票价1元/人·次，明显价格倒挂。全市公交企业，除新国线经营的24、25路公交线路略微盈利外，其他企业均处于亏损状态。

　　此外，三亚现行城区公交线路基础票价1元/人·次是1999年制定的，当时的运输车辆是普通的柴油车，而目前，全市现有的670多辆公交运输车均为中高档环保型空调车。近年来，物价水平上涨了很多，而公交票价保持不变，与物价水平极不相称，公交票价改革势在必行。

　　该负责人表示，票价调整后，市民每月按正常上班乘车次数88次计，每月多支出88元，而政府直补52.80元，居民实际月多支出35.20元。从另一个角度看，居民每月实际支出123.20元，占可支配收入(以2012年城镇居民月人均可支配收入1941元计)6.8%，属于合理范围。因此，对于公交车票价的调整，居民是完全可以承受的，公交车票价改革方案是合理的。(记者 罗清锐 文/图)