南宁计划修改路边停车费标准 邀请市民提意见

■记者 孟娟娟 文艳玉 实习生 黄丽娟

　　计划实行的方案和现行的收费标准有多大的差别？广大市民和车主对新的收费方案有什么样的意见？目前各区域停车位使用情况如何？记者进行一一进行了采访。

　　比比算算

　　拟定方案一

　　计费时间将现行方案7:30至22:00，调整为7:30至23:00

　　取消对一、二类区域收费按时间累进加价，一类、二类区域标准分别为2.5元/15分钟、2元/15分钟。夜间(23:00—次日7:30)道路机动车停放服务实行收费，不分区域，统一执行10元/次的收费标准。

　　对三类区域不再区分白天、晚上，在7:30—23:00，由现行的5元/次统一执行8元/次的标准。15分钟内停放免费。

　　拟定方案二

　　保留按时间累进加价。每15分钟为一计费时段，不足15分钟则按15分钟计。

　　一类区域第1小时3元/15分钟，第2小时，收费标准增加0.5元，第3小时及以上4元/15分钟。

　　二类区域(咪表计费停车泊位)，第1小时2.5元/15分钟，第2小时3元/15分钟，第3小时及以上3.5元/15分钟。对于二类区域的人工计费停车泊位，为降低计费复杂程度，不实行累进加价，按2.5元/15分钟计收，先行收费标准为2元/30分钟。继续保留夜间免费停放。

　　对三类区域不再区分白天、晚上，在7:30—23:00，由现行的5元/次统一执行8元/次的标准。15分钟内停放免费。

　　一天最高收费可达242元 车主要泪流满面了

　　按照方案一，车辆停放时间越长，收费越高。一类区域，停车1小时收费10元，7:30—23:00最高收费155元；二类区域1小时8元，7:30—23:00最高收费124元。全天24小时收费，一类区域165元，二类区域134元，三类区域18元。

　　与方案一相比，方案二对于体现“停车时间越长收费越高”的原则体现得更为明显。有咪表的一类区域，停放1小时12元，2小时26元，3小时42元，7:30—23:00最高收费为3元/15分钟×4＋(3＋0.5)元/15分钟×4＋4元/15分钟×4×13.5＝242元；二类区域，停放一小时10元，2小时22元，3小时36元，7:30—23:00最高收费211元。人工计费的二类区域，每小时10元，7:30—23:00最高收费155元

　　市民声音

　　提高车位周转率 好！

　　一下子涨得太多 痛！

　　按照征求意见的方案，一类二类区域计费时段由30分钟缩短到15分钟，不设免费时段，按照停车时间累计收费，上不封顶。“缩短计费时段是比较合理的”市民王先生说，一般在路边停车都是办个费时较少的事，比如送个东西、买个东西之类的，15分钟基本上够了，这样做比较有利于提高车位的周转速度。

　　但是市民陈阿姨却有不同的观点，她认为不设免费时段有点不合理。陈阿姨家住越秀路上，有时候下班途中就会停车在埌西菜市附近路边，进去买点菜，如果不设免费时段，那有可能停车费都比买菜钱多，有可能造成一些车主怀有侥幸心理，将车随意停在路边，而不是停在划定的停车位上，虽然自己方便了，但是却给他人造成了更多不方便。

　　“累计收费，上不封顶能够给车主一定的压力，提高车位的周转率。”市民覃女士说，车主停的越久，需要交的费用就越多，有些车主如果需要长时间停车的话，出于经济考虑就会选择固定收费的一些停车场。但她也表示，采用这个收费方式需要跟车主提前声明，避免因车主不了解情况，一停就是一天，产生高费用引发矛盾。

　　有车一族王小姐表示，因为工作的原因，她经常开车到朝阳商圈一带办事，办事的时间长短说不定，一下子提高那么高的费用，以后真的是停不起了。

　　车位状况

　　一类区域随上下班紧松

　　二三类区域泊位空余多

　　按照征求意见，朝阳商圈和埌东金湖商圈被划分为一类区域，这两片地方是南宁的两大商业中心，也是人流量车流量最大的地方，其中朝阳商圈更甚。在位于人民路新和平商场地下停车场左侧的路边停车收费点。记者看到，在这个路段上平均每隔五六米就有一个收费的咪表，而路边还竖有详细的收费标准牌。

　　下午5时30分，正是下班时间，人民路上车流量非常大，路面上时不时出现堵塞现象。此时在人民路中地面的27个停车位中，还有五个空停车位，并未停满。记者在该路段观察了半个小时，发现很多车辆离开。

　　据该停车收费点的负责人介绍到，在该路段停车的人大部分是进出新和平商场和在附近购物的市民，停留的时间也不定，有短时停留的也有停半天一天的。上午十、十一时，下午二三时的是停车高峰期，基本上都会停满，那时候往往很难找到停车位，而在下班后，在该路段停车的车辆会大大减少。

　　昨日下午6时，在埌东金湖商圈正值下班时间，车流量较大，在水晶城地下车库入口处的路边，划定有10多个停车位，仅有两三个空车位，在地王大厦靠近金湖广场一侧的路边，沿路划了20多个停车位，并有收费人员在收费，这个地方倒有多个停车位空出来。收费人员说，现在是下班时间，来办事的人少，车位比较宽松，但上班时间路边停车位就比较紧张了。

　　一类区域的两个商圈车流量大停车泊位高峰时段相对紧张，那二类、三类区域路边停车位情况如何？

　　在青山路靠近南宁三中一侧的路边共划将近20个停车位，而仅仅在靠近三中正门的几个停车位停满了车，稍远一点的七八个车位均是空的。在广西人才市场附近的金洲路上，两边都被划了停车位，昨日下午6时，还有个别空出来的停车位，收费人员说，在中午的时候，这个路段路边停车位就很紧张，在埌西市场旁边的金洲路上，有的车主为了买菜，违规将车停在路边，被交警贴罚单。

　　三类区域由于车流量没那么大，路边停车泊位也相比一类二类区域较少，在北大路上，就不见一个停车泊位，而且即使车辆停放在路边，对交通的影响也并不大。

　　邀你参与

　　无论是出租车运价调整，还是路边停车费标准有变，都和大家的生活息息相关。对于6—9版两个计划调整费用的项目，你有什么话要说？把你的心声发送至本报官方微信“南宁晚报”，或@南宁晚报新浪微博，我们一起聊聊吧！