广州天河街道公车消费预算为零

　　近日，天河区公布了21条街镇“三公”数据，所有街镇公车消费一栏显示均为“0”。据了解，从2001年起天河区21个街道办事处实行以“货币化交通补贴”为核心的车改模式。天河区财政局则回应称，公务用车购置费和运行维护费反映公务用车车辆购置支出(含车辆购置税)和公务用车租用费、燃料费、维修费、过桥过路费、保险费、安全奖励费支出。按上述规定，街道的车补费用未能纳入该统计核算范围。对此，有专家呼吁，天河区的公车改革走在全市前列，但是也应该在“三公”中晒出车补花费。

　　“车补不列入公车费核算范围”

　　在2011年天河区“三公”决算表中，21条街道显示有公车开支，费用从6.4万元到15.49万元不等，总额为218.58万元。

　　但记者对比发现，在今年“三公”支出预算中，公务用车购置费和公务用车运行费都变为零元。在这些预算表格里面，天河区的21个街道对此进行解释称，城管执法队的执勤车辆原来从街道列支预算，但后来上收到区城管执法分局，相关经费改由区财政负责。

　　天河区相关人员也解释，从2001年天河开始进行公车改革，所有街道都没有配置公车，全部一律改为车补的形式，所以就没有了公车费用一说。

　　天河区财政局也回应称，天河“三公”支出按照上级财政部门的有关规定进行核算和公开。根据财政部制订的2011年、2013年政府收支分类科目的规定，公务用车购置费和运行维护费反映公务用车车辆购置支出(含车辆购置税)和公务用车租用费、燃料费、维修费、过桥过路费、保险费、安全奖励费支出。按上述规定，街道的车补费用未能纳入该统计核算范围。

　　“车补每年可节约百万经费”

　　据了解，从2001年起，广州在5家单位试行公车改革，其中4家为市属国企，天河区街道办事处作为唯一试点的政府机关单位加入。具体标准为：正处级每人每月补贴2800元，副处级补贴2000元，正科级补贴650元，副科级补贴550元，副科级以下人员每人每月补贴400元。

　　昨日，天河区相关人员透露，随着物价的上升，天河区街道车改，如今每年至少可以节约数百万元经费。（记者/成希 实习生/安佳璐 彭力）