3年内大连公交专用道将达270公里

9月21日，第四届滨海路马拉松欢乐跑鸣枪。近400人快乐跑步，响应“无车日”。记者 吕文正 摄

“无车日”里，很多有车族选择了持驾驶证免费乘公交车的活动，积极响应号召绿色出行。记者 姚壮 摄

　　未来，坐公交车不堵车，比自己开车快得多。昨天是“无车日”，记者从市“无车日”活动领导小组获悉，我市将大力发展公共交通，《公交专用道建设规划》计划从今年起，3年内，我市建设公交专用道将达270公里，最终达到双向四车道以上道路全部建设公交专用道。预计今年建设15条公交专用道将达101公里。

　　为了提倡绿色出行，还城市碧海蓝天，缓解城市拥堵，我市进一步调整和完善了《大连市综合交通体系规划》，并编制《公交专用道建设规划》、《城市慢行交通系统规划》。据介绍，《大连市综合交通体系规划》提出大连市在主城区外围地势相对平坦的区域和城市新区适当发展自行车交通，控制预留非机动车道，使城市交通出行方式结构的发展更加合理。《城市慢行交通系统规划》将围绕地铁站点和常规公交的发展情况，进一步完善慢行交通系统，落实和细化非机动车道、自行车专用道和人行道等慢行设施布局，切实解决目前存在的出行最后一公里问题。

　　此外，我市还将增加公交线路和推进新能源汽车应用。优化整合公交线网，开辟1条公交线路、延伸公交4条、延长3条公交线路运营时间。今年10月底前投放200辆纯电动车，配套建设200个慢充充电桩和20个快速充电桩。更新公交车辆713台，更新出租汽车800台。(记者 张建)

　　无车日西安路一路畅通 周边路堵成一片

　　“无车日”活动昨日在我市展开，划定西安路解放广场至沙河口火车站为“无小汽车区域”。“无车日”里公交运营情况如何？记者体验了一把。

　　记者昨日在西安路看到，途经这里的202路、6路等公交车运行速度明显提高。“路过西安路这一段，跑得格外顺，车流量比平时减少六七成。”一位6路驾驶员告诉记者，平时不少乘客抱怨车隔时间长，实际上很多情况下，公交车都是被堵在路上。“如果都像今天这样，小汽车少了，道路不堵了，公交车肯定能保证正点运营。”但在采访中记者注意到，尽管西安路交通状况良好，可在西安路附近的一些路段，车辆却是堵成一片，尤其是西安路南行方向的中长街堵车情况最为严重。

　　为保证市民正常出行，公交集团昨日对途经沙河口火车站、西安路、兴工街的202路、705路、6路、503路等公交线路缩短了发车间隔，并安排工作人员在相关公交始发站记录客流量，根据客流量相应增加公交车车次。(实习生 李君怡 记者 张玮炜)

　　收罚单 个别司机不听话硬闯限行路段

　　本报讯(记者王艺)昨日是“无车日”，市交警部门对无小汽车区域实行交通限制措施。记者在现场看见，绝大多数司机都能按规绕行，但仍有个别司机强行进入限行路段，被罚200元。

　　在西安路沿线，几乎每个路口都有交警执勤，即使有内部车辆驶出，或者强行进入限行路段的车辆，沿途交警会引导这些车辆从其他道路绕行。而对于不听交警指挥的车辆，交警部门根据相关法规，对其实施罚200元不计分的处罚。

　　控制尾气排放效果尚不显著

　　昨日是“无车日”。为考察该活动对环境空气质量的影响，市环境监测中心于9月20日至9月22日在限行路段(西安路沙河口火车站至解放广场)设置了大气自动监测点，采用连续自动监测的方法对空气中的一氧化碳、二氧化氮、PM10 、PM2.5和二氧化硫等5项污染物进行了监测。

　　限行路段的空气质量监测结果表明，9月22日出行高峰时间(6时-9时)，5项污染物的监测结果与21日同时段相比均有不同程度的下降，这主要是由于21日空气扩散条件较差；但与20日同时段相比，一氧化碳、PM10和PM2.5有所升高，二氧化氮基本持平，二氧化硫有所下降。市环境监测中心相关人士表示，总体来看，昨日在西安路的限行对控制机动车尾气排放起到了一定的作用，但效果还是不够显著。(记者 巴家伟)