有车者自备车位列入上海政策储备

　　本市停车难问题日趋突出。在市人大代表、上海城市综合交通规划研究所副所长陈必壮看来，要有车先得有停车位，建议制定类似于日本《车库法》中“有车者自备车位”的地方性法规。市建交委日前答复市人大代表的书面意见称，本市有关部门将开展深入细致的可行性研究。

　　陈必壮提出，现阶段应先梳理停车设施类别，并对已有自备车位的对应车辆完成注册；对目前仍有相当部分车辆无自备停车位的，可以设定3-5年的过渡期，在过渡期内政府和个人共同努力，帮助拥车者在合理范围内完成自备车位；而对于新购置车辆的，则提供相应的物业提供的独立车位证明，方可申请私车额度。

　　市建交委表示，市政府已提出要统筹平衡停车与行车的关系，兼顾发展与调控，将加强停车需求管理与提高公共交通吸引力、实施机动车总量控制等紧密结合，使停车设施与土地资源、道路容量、车辆增长相协调。目前，本市关于停车管理的办法有《上海市停车场(库)管理办法》，如要上升为地方性法规，需经过一段时间的实践，总结经验，再提请人大审议，纳入人大地方性法规的立法计划。关于拥车者自备车位的规定，涉及重大政策调整，出台需谨慎。市建交委与交通港口局等相关部门已将“拥车者自备车位”列入综合交通管理政策储备，开展深入细致的可行性研究。(记者 王海燕)