8条新水巴航线即将在广州珠江水面试航载客

　　昨天，客轮公司举行了水上巴士航线大型综合演练，图为乘客在登船。　　记者乔军伟 摄

　　8条新水巴航线本月底即将在珠江水面试航载客

　　昨天，本报报道了8条新水巴航线本月底即将在珠江水面试航载客的消息，引发市民的热切期盼。记者昨天在跟踪采访中发现，市民和客轮公司都各有期待各有“不满”。

　　市民：盼二沙岛有码头

　　昨天，居住在金沙洲的倪先生路过金沙洲码头，看到了水巴新船，感到很新奇。得知金沙洲到西堤的水巴15到20分钟一班船时，倪先生大呼：“等得太久了，如果10分钟左右一趟还差不多。”

　　住在中大北门附近的刘先生对于广州的水巴新航线也有建议，希望能够开辟更多航线，或者像公交车那样，将海心沙、广州塔、中大北门、天字码头、西堤、黄沙、金沙洲等码头串起来，不要搞太多换乘。另外，刘先生还希望二沙岛能有码头，“将来能够从中大北门直接坐船到二沙岛就好了，去听音乐会或参观美术馆，那就方便了。”　　

　　公司：怕新航线客流太少

　　广州客轮公司负责人昨天在接受记者采访时表示，对于新开通的这些水巴航线，他们最担心的有两件事。一是客流太少——按照每艘水巴最高4元票价计算，每趟水巴载客量至少得有四成才能保持不亏；二是免费搭船的客人太多——根据海事部门的规定，每艘水巴核定载客量从100多人到200多人不等，但是与道路公交车不同的是，水上巴士不允许搭载站客，超过核定载客量多一个人也不能上船。因此，客轮公司最担心，每趟船上65岁以上免费搭船的乘客太多，挤占船上的舱位，从而对他们的营收造成冲击。

　　收船时间早 公司也无奈　　

　　在营运时间上，记者了解到，即将开通的3条新航线中，金沙洲至西堤码头航线的营运时间为每天早晨7时至18时30分，而长洲至海心沙航线更是每天只有3班对开，分别是：上午7时、7时30分和8时有三班船从长洲开往海心沙，下午5时30分、6时和6时30分从海心沙开往长洲。

　　在采访过程中，不少受访市民，尤其是金沙洲居民和长洲岛居民都反映说收船时间太早了。对此，市客轮公司有关工作人员表示，金沙洲航线收船较早主要是因为，黄沙至金沙洲一段的珠江航道晚上有很多货船通行，它们就像公路上的泥头车一样，为了乘客安全，所以晚上不开航。而海心沙至长洲码头的航线之所以一天只有三班航线对开，则因为海心沙码头暂时只是租用别的码头用地。

　　对于新水巴航线没法像陆地公交车开通夜班车一样开通夜航路线，市客轮公司负责人在接受记者采访时也颇感遗憾，但是，为了避免水巴航线对珠江夜游造成冲击，他们只能接受相关管理部门的规定，在19时之前结束新水巴航线的运营时间。

　　增设公交站

　　方便换乘车　　

　　珠江虽有天然的水上客运通道，但水陆各种交通方式接驳问题一定程度上限制了水上客运交通的发展。为此，交通部门在新开通3条水巴航线时注意到了这个问题。他们在新水巴码头附近增设了公交总站和公交站，并调整了相关常规公交线路，方便市民乘坐水上巴士换乘常规公交。

　　如在金沙洲码头增设了公交金沙洲码头站和公交金沙洲码头总站，现在离码头最近的公共汽车站为金沙洲大桥西站，距离约为400米，有21条公交线路停靠。调整公共汽车745路双向停靠金沙洲码头站，调整公共汽车746、佛230等2条线路至金沙洲码头总站运营。在广州塔码头增设了公交广州塔码头站，调整公共汽车262、468等2条线路双向停靠广州塔码头站。（记者叶平生、李妍）