航空发力致武汉空姐缺口上百人

　　昨日，湖北大学学生活动中心异常热闹：东航武汉公司掀起最大规模空乘招募，80个空乘名额吸引2000人报名。东航武汉人力资源部负责人表示，此次招募80名空乘及安全员，全部在武汉工作，解决运力大增导致的人员缺口。而这只是近年武汉空港客流猛增背后，航空公司阶段性缺口的一个缩影。

　　今年，东航武汉公司引进4架波音737—800客机，达23架，在武汉各基地航空公司中居首。按照一架波音飞机需4个机组，一个机组有4名空姐来计算，一架飞机运营需16名空姐，而培养空姐最快也需要一年。按照飞行小时计算，平均每周“飞四天、休两天”，飞行时间有限制，不能超时飞行。由此导致空乘存在较大缺口。

　　去年4月，东航与武汉战略重组，紧随其后的是一系列“大动作”———新增航线，引进飞机。到2015年，东航在汉机队规模将达30架，因此明后两年需引进7架，其中明年引进3架。

　　南航湖北公司也表示，今年湖北分公司新招乘务员50余人，明年更是达到70人，以适应不断投入的运力需求。南航今年净增两架飞机，明年再进3架全新737-800飞机投入湖北市场。国航明年也将新进1架。三大航合计7架，空姐缺口上百人。

　　三大航透露，本月底至明年3月在汉的航班投放量有史以来最多。业内人士分析，这与武汉航空客源人气渐旺分不开，武汉空港“发力”，左右着三大航在全国的布局，计划赶不上变化。

　　今年1至8月，天河机场旅客吞吐量达1200万，增速12%。湖北机场集团副总朱学庆统计，刚过去的“十一”黄金周，从武汉出境的国际及地区客流同比增长2倍，航空公司投放航班架次翻1倍多，今年出境客将首破百万人大关，武汉空港“门户+枢纽”地位愈加凸显。(记者韩玮 通讯员王茹 沈蕾)