打车软件兴起半年多 被疑助长司机“挑客涨价”

　　“出门打车苦等半天也不来。”“咋不试试打车软件？在家点点手机就能预约。”近期，很多市民通过输入起点和目的地便可在家轻松打车。如果着急还可以自愿支付小费，增加“抢车”成功率。但是，市交通局对此明确表示，打车软件中的“小费”项目属于多收费，如有乘客投诉，将对司机进行处罚。

　　有反映：打车软件兴起半年多

　　从业17年的的哥赵师傅使用打车软件3个多月了，成功接单近百个。昨日，他告诉记者：“半年前，打车软件在的哥中流行起来，我加入时就排到了500多号。”

　　赵师傅说：“软件分为司机和乘客两个版本，但要用智能手机下载。乘客填写用车时间、出发地、目的地，如果着急打车可选加价费(5元、10元、15元、20元)，提交订单后，司机的手机会语音提示订单内容，谁手快谁就能抢单成功。每周抢3单，软件公司会返10元话费。”

　　“有乘客愿意加价打车吗？”对于记者的问题，的哥李师傅回答：“当然，尤其早晚高峰，加价10元、20元的都有。”赵师傅说：“前两天，一位外地人从高登酒店打车到万鑫，等了很久没有车，在软件上喊‘加价10元’，很多司机抢单。还有人在偏僻地方打车愿‘加价50元’，有的乘客还表示接受拼客。”的哥坦言，乘客加价越高，他们抢单的热情越高。

　　有限制：毁约三次就“拉黑”

　　当记者表示不想打车，只是试验此软件时，李师傅笑着说：“如果违约三次，就会被拉入‘黑名单’，以后就不能再使用这款软件了。”

　　据了解，打车软件已在出租车司机中迅速推广，利用它打车的多是年轻人，彼此都讲诚信。“我用软件接了二百多单，没碰到违约的。有时对方临时有事，电话解释也能理解。如果谈好有加价，到地方都会兑付。”

　　有运气：高峰期软件也不灵

　　是不是使用软件后打车都能成功？其实不然，这只是一种新的打车方式，但能不能叫来出租车，还真得靠运气。

　　“我一般不随便抢单，路上的活儿就够多了，只抢预约的大活儿，比如跑外地、跑机场。”“早晚高峰我都把软件关了，否则不停有信息传来，费流量又费电。”司机师傅们这样表示。由此可见，早晚高峰或特殊天气打车时，打车软件也很难显灵。

　　有争论：助长司机“挑客”“涨价”

　　“时间是最宝贵的，给点小费就能优先叫车，我可以接受！”一些乘客表示，紧急时刻如果能打到车愿意多给小费。但也有乘客担心，这样的“加价”会助长司机变相拒载、索要高价。

　　还有乘客担心打到黑车。对此，的哥赵师傅说：“司机加入打车软件前，需要身份识别，因此，大家可以放心。”

　　有说法：交通局表示加价属多收费

　　对于“加价”的争论，市交通局出租办工作人员给出说法。乘客打车前、后心态可能发生变化，行驶中如果双方发生矛盾，乘客事后变卦不愿支付小费，并投诉出租车司机，管理部门只能按照规定，对于超出部分视为多收费。即使乘客与司机间之前有约定加价，那也是合情不合规的。沈阳晚报、沈阳网记者 吕佳 摄影记者 王大局

　　如何使用打车软件？

　　目前，沈阳出租车司机经常使用的打车软件为“快的”和“嘀嘀打车”。只有乘客和司机同时在手机上下载上述软件，乘客才能通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。(吕佳)