评论：高价自行车位像“自打嘴巴”

　　位于成都火车北站区域，可停放140辆自行车、840辆电瓶车的非机动车停放点，8月拍出34.5万元价格后，市民发现这些地方的停车费突然涨了一倍。(10月22日《华西都市报》)

　　停放自行车的停放点，本该是公益性的，却用来拍卖，自然一拍就涨，结果拍出了“宝马”价。承包人付出这么大的代价，不是用来做慈善的，结果是羊毛出在羊身上，自行车停车费就水涨船高了。自行车和电瓶车收费分别从5毛涨到了1元、1元涨到了2元。

　　显然，“宝马自行车停车位”有乱收费的嫌疑。不过，从站在承包者的角度，涨价是势在必行。否则，付出的承包费由谁来付？显然，最该谴责的不是承包人乱涨价，而是始作俑者就是拍卖者。

　　拍出如此“天价”，固然有承包者不理性的因素，但显然却是蕴藏着公益性的背离。“天价”之后必然会产生乱收费。其实，这方面早就有前车之鉴。2006年6月15日，成都火车北站九州宾馆北侧一个88平方米的公厕创下经营权拍卖新高，以58万元的“天价”落槌。88平方米，有20个蹲位，同时包含了一个近11平方米的商铺。2007年4月，“天价”厕所由于违规经营、卫生差、收费离谱，被火车北站管委会收回。为何同样的事要出现两次？

　　现在的城市拥堵相当厉害，市民骑自行车应该得到鼓励。而鼓励不是纯粹精神层面的，更不是一年一度的“无车日”，鼓励市民骑自行车，一方面要大力发展公共自行车，另一方面要给足自行车“城市尊严”，即免费停放自行车，免费管理自行车。同时，城市还要留足“自行车道”，当自行车在城市中不是生存得很“逼仄”，而是拥有无上的尊严，骑自行车出行的市民会越来越多，再配上公交优先，不仅会在很大程度上改善城市环境，而且还会解决拥堵问题，而“宝马自行车停车位”却是逆势而行，完全背离了公益性，让公众不知所措，就像是城市的管理者“自打嘴巴”(郭文斌）