一家三代铁路人讲述不同的铁路人生

　　中新网兰州10月25日电 (南如卓玛 张蕊)“90后”柴晓斌，生长在一个名副其实的“铁路之家”。

　　柴晓斌的外公，今年70岁的柴秉钺，17岁参加工作，当过列车员、车长、列车调度员，调度所主任，是一名“老铁路”。

　　柴晓斌的妈妈柴亚武，1986年入路，当过列车员，现任兰州局兰州客运段敦煌车队4组补票班长。

　　从部队复员的柴晓斌如今也是一名铁路人，已经在兰州铁路局嘉峪关车辆段检修车间工作了两年多。

　　柴晓斌一家三代与铁路结缘，“铁路梦”在祖孙三代手中接力和延续，同时，也见证了铁路事业的飞速发展和兰州铁路局几十年来的巨变。

　　25日，柴晓斌与记者谈起外公，“小时候，经常听外公讲辛勤的建设者们，住着干打垒、啃着硬馒头，逢山开路、遇水架桥，建成天兰线、兰新线的故事，”他说，记忆里蒸汽机车像个喘着粗气的铁牛，承载货物，奋力爬坡；绿皮车厢里，人多得脚挨脚，却欢声笑语载客四方……

　　那些故事，都深深印在了女儿柴亚武到外孙柴晓斌童年的记忆深处。

　　从事铁路工作，柴秉钺干调度员时间最长，“调度员就是要做好一盘棋工作，”谈起铁路工作，柴秉钺总是满脸自信，“以前通讯设备较落后，电话都是手摇的，要做好车站、机务、接发等工作，凭得是业务的熟练和责任心。”

　　柴秉钺说，随着发展，从硬件设备到人员素质都在不断提高。“现如今，远程无线视频监控、直通电话等设备投入使用，坐在屋内监控就一目了然、按钮一拨随时通话，都是高科技现代化，进步飞快啊！”

　　1986年，柴亚武继承父业，进入铁路部门，在兰州铁路局客运段跑车。她说：“以前开行的全是绿皮车和蒸汽机车，车次也很少。每年春运时，人挨人、脚挨脚，我们都开玩笑说，“把人都能挤成相片了”。

　　柴亚武回忆说，以前每到一站，都要站上的工作人员一起来帮忙，把人硬推进去才能把车门关上。“现在车体更新，车内设备、设施先进，节省了人力、提高了工作效率，也能更好地服务旅客了。”

　　“以前的老火车票是一张小纸壳，如今，电子客票、网上购票、自动售检，方便、快捷，即将建成调试运营的兰新客运专线，会大大缩短运行时间，”柴亚武说，这一切变化太大了，和她当年跑车相比，简直像梦一样。

　　柴晓斌小的时候，有时会送妈妈走车。每次，看着她站在队伍里，着装整洁地列队进出站，他觉得妈妈是最美的列车员。但是，她总是那么忙，春运、暑运，“五一”、“国庆”，她都在服务旅客，没有时间陪他。为此他的脖子上总挂着一串钥匙，学会了自己上学、自己热饭、自己学习。

　　90后的柴晓斌，是个高大帅气的小伙子，工作两年多业务掌握快，已经成了检修车间钩缓班组的顶梁柱。提起家人，他说：“我的外公、妈妈都在兰州铁路局工作，我们祖孙三代对铁路有着很深的感情。小时候常翻看外公获得的一枚枚荣誉奖章；也常去妈妈工作的车队接站，看到她们的精气神，感觉铁路工作很神气。长大后，自己也加入了铁路职工队伍后”。

　　一出生就与铁路结缘的柴晓斌，站在家门口，常看到装满货物的列车远远经过，现在他的工作每天和货车打交道，各种车型、配件都已掌握透彻。“现在铁路在飞跃发展，列车不断升级提速，服务更全面，货车检修的新技术、新设备不断投入使用，检修生产率更高”，他说，我们一家三代和铁路有缘，接过外公和母亲手中的接力棒，奉献我的青春和才智，让铁路发展更快、更好。

　　一家三代人，与铁路有着不解之缘，他们都深爱着铁路，甘心为铁路奉献。“铁路梦”在祖孙三代手中接力和延续，他们用自己的青春岁月，谱写着共同的“铁路梦”。(完)