成都80后夫妇香格里拉遇难 云南公安厅派组调查

10月29日，香乡公路事发地，坠落悬崖的车辆已经完全变了模样。

　　@华西都市报：“我们今天第一次下到汽车准确的坠落位置，发现车的左后方遭严重撞击，左后门有一个40厘米的凹洞。”在香格里拉苦寻21天找到已遇难的儿女后，昨日，宋学兵的父亲宋道火带领家属再次上山寻找线索。同时，云南省公安厅专门派遣专家组，前往事发地对事故进行调查。

　　追踪报道

　　自驾游10大忠告

　　涂希夫妇的遇难，让很多自驾游爱好者产生不少疑问，到底怎样的自驾游才是最安全的？本报也咨询专业自驾服务人士，给出了十条有用的忠告：

　　1、不要单车独行。2、检查车辆时，首要看刹车而不是动力系统。

　　3、被困雪山首先不是发微博求助，而是如何取暖。保持车辆不熄火，裹紧衣服，至少可以多撑一天。

　　4、去高原一定要带氧气袋等，登过珠峰的人，也可能出现高反。

　　5、出行要低调，财不露白。6、别为了省钱只吃干粮。长途自驾也需要体力，吃得不好也会影响状态。

　　7、下午3点以后不要翻山。正午到午后3点遇上暗冰最小。

　　8、规划行程不是确定每天到哪里，还包括住哪里，吃什么。

　　9、在荒无人烟的地方，即使有人举手拦车，应该减速缓缓驶过去，不要随意停车、打开车门窗。

　　10、在山区不要弯道超车。因为不仅容易激怒被超的车，而且还让你更靠近悬崖。华西都市报记者李天宇肖翔云南香格里拉现场报道

　　近日，成都80后夫妇自驾前往香格里拉遇难的消息，经本报报道后，在当地引起高度关注。昨日云南省公安厅专门派遣专家组，前往香乡公路的事发地进行调查。遇难夫妇涂希和宋学兵两人的父亲仍在香格里拉坚守，希望找到儿女遇险的事故原因。本报记者也赶到了香格里拉，进行现场采访。

　　家属：汽车左后方遭严重撞击

　　昨日早上，涂希和宋学兵两人的父亲，一人留在旅馆等候最新的消息，一人带队上山开始了又一天的寻找。“我们今天第一次下到汽车准确的坠落位置，发现车的左后方遭严重撞击，左后门有一个40厘米的凹洞。”宋学兵的父亲宋道火，直到下午4点半才下山。山上的天气很冷，有些地方已经结冰了。

　　两位父亲始终怀疑，儿女遭遇的那场交通事故，是一场双车车祸。宋道火在山上待了近10小时，脸都冻红了，整整一个白天都没有吃饭，直到晚上7点过到达旅馆后才吃了一点东西。涂希的父亲涂新富说，今日他们还将继续上山寻找线索，直到有结果为止。而在成都的两位母亲，已经因为悲伤过度病倒了。亲属们安排两亲家住在了一起，由宋学兵的妹妹陪伴照顾。

　　专家：将鉴定出事时的时速

　　昨日上午，云南省公安厅派出的专家组，已经到达香格里拉。香格里拉县委宣传人员说，这次派遣专家组到现场，主要是为了调查交通事故的原因，特别是要查实是否属于双车事故。

　　自从10月27日，确定涂希夫妇遇难后，家属通过现场发现的货车碰撞碎片和道路痕迹，坚持认为是双车事故。但经过香格里拉警方核实，这些碎片是在几月前已经报案的一起车祸中留下的，与涂希夫妇的遇难并无关联。

　　因为事发地离香格里拉仍有近百公里，专家组到达现场时，已经是下午1点。专家组和香格里拉县交警部门随即再次进行了现场勘查。

　　目前调查还在进行之中，专家组还将鉴定出事车辆当时的时速，事故鉴定报告预计在15-20天后出来。

　　调查

　　成都9成以上自驾游缺乏专业支持

　　涂希夫妇的遇难在成都的自驾游圈子里面影响很大，也引起了很多爱好者的反思。“9成以上的自驾游都是自发行为，缺乏专业支持。”四川旅游协会自驾游分会的副会长李明表示，近郊自驾还好，但远程自驾，特别是前往高原、山区的自驾游，就不是有车、会开车就行了。

　　线路知识多靠转述

　　“自发的自驾游，完全依靠个人经验，获取的信息不完备是一个大问题。”李明说，大多数自驾游客获取旅游线路的来源，通常只有两种，一种来自于网上和电台广播，一种来源于有经验的朋友。这些都是经过转述的内容，对于线路陌生的自驾游客而言，只能起到很有限的指引作用。

　　其次是行程安排，大多数自驾游客，不会用严格的行程安排约束自己。一旦耽搁了行程，为了赶时间就容易出现开快车，走夜路的现象。

　　而最大的问题是，很多自驾游客，只是一时兴起，并不具备相应的知识和经验。“如果是去高原、山区，能否安全往返事实上有很大的运气成分。”

　　1%游客选择俱乐部

　　事实上早在几年前，成都就出现了一些为自驾游客提供专业技术服务的俱乐部。目前成规模的俱乐部已有十余家。相对自发出行的自驾游客，俱乐部都会提供更为专业的支持。“比如路线开发，都是经过俱乐部成员，事先探路规划好时间才确定的固定线路。”一位俱乐部成员说，比如去香格里拉的路线，涂希夫妇所走的香乡公路，在进行前期商业开发时，就因为路况较差，而被否定。

　　但李明也坦言，目前与俱乐部签协议进行自驾游的游客可能只占总数的1%，今年国庆期间成都多家成规模的自驾俱乐部，发团总人数也只有3000人。

　　自由度、价格都是遇冷原因

　　完全的自由行存在风险，专业的自驾服务为何遇冷？记者采访到了一位曾担任过自驾游领队的业内人士。

　　首先是自由度问题，“自驾游本身的属性就是强调自由，如果行程由别人安排，谁又愿意呢？”这位领队说。其次是价格问题，今年国庆一家自驾游俱乐部成都至稻城、亚丁的线路价格是3500元/人。而同期去过亚丁的曾诚先生，计算过自己的花费，只有2200元。

　　记者调查了解到，目前多数自驾俱乐部并非以公司形式出现，而是挂靠旅行社，领队的带队能力也良莠不齐。加上很多旅客害怕上当受骗，因此少有人问津。