为铁路机车疗伤17载的“神大夫”：干就要干得最好

　　中新网兰州10月30日电 (胡开学)几十年如一日，凭着对工作的执着，对技术的求精，对安全的责任，练就了一手为机车治病“准”、“快”、“高”的本领。他就是兰州铁路局嘉峪关机务段机车检修车间电器质检工长杨城，被众人誉为为机车疗伤的“神大夫”。

　　上世纪九十年代，杨城进入铁路机务部门工作，从内燃机车到电力机车，再到如今的和谐机车，他经历了柴油机钳工、机车电器钳工、交车工长、行修工长、电器质检员等多个岗位的锻炼。17年来，杨城始终以确保铁路运输安全为己任，刻苦钻研各型机车技术原理，兢兢业业地扎根在机车检修一线。

　　“干就要干得最好”是杨城参加工作以来给自己定的人生信条。承载着对专业知识的渴望，1999年他主动请缨参加兰州铁路机械学校开办的脱产培训班。毕业后回到柴油机组继续担任内燃机车钳工。那时他只是个二十出头的小伙儿，但却承担着机车检修最苦、最脏、最累的活。

　　对杨城而言，当时艰苦的环境最能锻炼他意志，也最能增长他的知识。他心里暗暗下定决心，要在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩！

　　杨城有股儿很足的钻研劲头，当别人在闲暇之余喝茶聊天时，他总抱着业务书籍埋头苦读，不断给自己“充电”。付出终有回报。担任柴油机钳工期间，他被众多老师傅称赞“年纪轻轻，却成绩不菲”。

　　2005年，杨城转岗担任电力机车电器钳工。由于技术业务精，工作积极性高，他被调入交车室担任交车工长，后又担任行修工长。作为“一班之长”，他对自己的要求更高了，而且对班组管理高标准、严要求。为了带动班组职工学技术、练本领。

　　与此同时，杨城把自己多年来从事检修的工作经验写出来，无私的传授给大伙儿，还经常为大家现场演练、单兵示范。长期下来，他所带领的班组不仅理论知识强，而且技术业务也非常精，同事们都对他竖起了大拇指，同时也得到车间领导的赏识。

　　虽然在班组管理中有时候标准高到近乎冷酷无情的地步，但杨城始终能做到“恩威并施，宽严相济”，以情感人。他经常通过和职工谈心沟通了解职工思想动态，每位职工的性格特征、家庭情况他都了如指掌，哪些职工工作上、生活上有困难，他都会伸出援助之手，让职工都能感受到班组这个大家庭的温暖。

　　2008年，杨城被提拔为车间电器质检员。在工作中他依旧时刻将发现的机车隐患全部记录下来，仔细研究和琢磨，利用自己所学解决实际生产中遇到的困难。

　　2012年兰新线全线电气化开通后，电力机车自动过分相装置在前期使用中故障频频，经常找不到原因，但他却不厌其烦，反复试验、刻苦钻研，最终结合机车控制线路的改进，实现对辅机系统以及电子/微机柜的控制，保证机车通过分相区后，辅机系统不过载，电机电流平缓变化，机车不产生冲动。这为电力机车自动过分相装置技术改进解决了一大问题，机车“神医”的称号也随之而来，广为流传。

　　一份耕耘，一份收获。正是凭着这份对检修工作的挚爱和责任，以最快时间查找出机车故障已成为杨城的一门“绝活”。过硬的本领让他先后获得了段先进生产者、段先进个人、段优秀共产党员、等荣誉称号。

　　面对种种成绩，杨城并没有满足，他总是说：“荣誉只是代表过去，未来仍须努力，只有不断地创新，才能紧跟铁路改革发展的步伐，才能谈为铁路运输做贡献的豪言壮志。”(完)