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“西安造”纯电动空调车尾气“零排放”

2013年12月13日 15:25 来源:西安晚报 参与互动(0)

纯电动空调公交后门处放下折叠伸缩板,方便轮椅婴儿车上下

  昨日早晨6点30分,公交高新3号线正式开通,首班车两头对发运送乘客。随着10辆纯电动空调车上路营运,沿线市民乘客争相体验,首日运送乘客3000人次。据悉,纯电动空调车充一次电能跑200多公里,不仅尾气“零排放”为治污减霾出力,而且还是无级变速、空气悬挂,市民乘坐平稳舒适,几乎听不到噪音。

  没有排气管 尾气零排放

  昨日上午9时,准备回锦业新居的王女士,正站在金迅数码公交站前等待高新三号线。“我就是想专门上车体验一下”。王女士感觉很新鲜:“纯电动公交车真好,开起来静悄悄的,感觉非常平稳舒适。”

  纯电动公交车的优点可不止这些。公交五公司技术科副科长杨杰告诉记者,电动公交为“西安造”的比亚迪纯电动空调车,依靠动力电池实现电力驱动,所以车辆尾气是零排放,零污染,连普通公交的排气管都没有。而且,纯电动公交无离合器,为先进的无级变速车辆,车辆驱动电机工作,几乎也没有噪音污染。

  对于驾驶员来说,纯电动公交车照顾的也是无微不至,设计十分人性化。驾驶员冯旭说,“在通过起伏路面或者涉水时,只要按下按钮,公交车身还可自由升降30厘米,以满足不同的路况”。车辆为方便了老人、小孩、残疾人登车。后门处设置有折叠伸缩板,在站台停靠后形成一处小坡,方便轮椅、婴儿车等上下车。在车厢内,有两个残疾人折叠专座,放下来可供残疾人和普通乘客乘坐,折起来还可放置一台轮椅。

  充一次电能跑200多公里

  普通公交加油加气,纯电动公交车是靠充电“维生”。那么,它是如何充电?又能跑多远呢?昨日,记者专门乘坐高新三号线,到位于丈八七路的公交枢纽站一探究竟。

  在枢纽站里,每辆公交车都有自己的停车位,后面有充电桩。技术科副科长杨杰说,电动公交车配有四块大型电池组,可储电300多度。而电动公交车百公里耗电约130度,充一次电只需要三四个小时,一次充电完成后,可以行驶200多公里。

  电动公交车采用晚上充电、白天营运的模式,一般在晚上11点之后为工商业用电低谷电价,每度电均价为0.5元。按照目前电动公交车百公里耗电量为130度计算,电动公交百公里耗电成本约为65元。而天然气百公里耗气成本则为170元左右,因此电动公交车比天然气公交车每百公里节省百元。

  据了解,目前西安约有8000辆公交车,1辆城市公交车每天的能耗量等同于30辆私家车,而使用一辆电动公交车,相当于减少30辆私家车的油耗和尾气排放,1天可减少300多千克二氧化碳排放,1年可减少100多吨。(文/图 记者 宋洁)

  链 接

  高新3号线由唐兴路(金讯数码广告公司)至丈八七路公交枢纽站;线路长度为10.5公里,首班发车6时30分(两头对开)、晚收车19时30分;线路计划配车10部,运行间隔10分钟;票价为二元一票制,可刷卡。

  线路走向为:丈八七路公交枢纽站发车,经锦业路、丈八一路、丈八东路丈八北路(科技路)、唐兴路止。沿线设站:去程17个,回程15个。

【编辑:柳龙龙】

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